ZFG Personenfernverkehr: Rückzugsabteile sind wichtiger denn je!
Die Zentrale Fachgruppe Personenfernverkehr der EVG fordert den Arbeitgeber DB Fernverkehr AG auf, zusätzliche Rückzugsabteile für die Bordpersonale zu schaffen!
Die Zentrale Fachgruppe Personenfernverkehr der EVG fordert den Arbeitgeber DB Fernverkehr AG auf, zusätzliche Rückzugsabteile für die Bordpersonale zu schaffen!
Am Dienstag organisierten Dominik Koppenhagen (Azubi und BG-Vorsitzender) sowie Jannik Köster (Azubi) einen Tarif-Info-Tag in Neuffen bei der Tälesbahn (WEG - Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft).
Auf dem Gelände des ehemaligen Rangierbahnhofs Lehrte ist nach rund zwei Jahren Bauzeit ein moderner Containerbahnhof, der MegaHub Lehrte, eröffnet worden. Mit Inbetriebnahme der Schnellumschlaganlage im Juni 2020 endete auch die fast 150-jährige Eisenbahngeschichte des Güterbahnhofs Hannover-Linden.
Die EVG setzt sich für eine Stärkung des europäischen Schienengüterverkehrs ein. In einem Schreiben an die EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean fordert der stellvertretende Vorsitzende der EVG, Martin Burkert, den „European Green Deal“ zu nutzen, um die Schiene zu stärken.
Die EVG konnte in den Tarifverhandlungen mit der Abellio Rail ein umfangreiches Paket mit deutlich mehr Geld in drei Stufen erzielen. Im Juni 2020 erfolgte die Nachzahlung der ersten Stufe aus der Erhöhung des Monatstabellenentgeltes von 2,3 %, rückwirkend ab 01.012.2019.
Die Corona-Pandemie zieht eine Schneise der Verwüstung durch die deutsche Wirtschaft. Kurzarbeit, Entlassungen und Pleiten sind an der Tagesordnung. Was kann man in einer solchen, bisher nie da gewesenen, Situation machen? Handeln! Das haben wir mit unserer Initiative zum „Bündnis für unsere Bahn“ getan.
Durch die besonderen Umstände des Corona‐Virus war lange nicht an Tarifverhandlungen zu denken. Nach Wiederaufnahme der Verhandlungen hat die EVG für ihre Mitglieder bei der Berchtesgadener Land Bahn (BLB) ein umfassendes Gesamtpaket* bis Ende 2021 vereinbart:
Deutschlandweit gibt es rund 180 Bahnstrecken, die reaktiviert werden könnten. Das hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen aufgelistet. Die Lausitz fehlt allerdings in dieser Liste.
Die EVG und ihre zentrale Fachgruppe Bus fordern ein klares Bekenntnis des DB-Konzerns zu den Muttergesellschaften im Busbereich.
Ist die Lage wirklich so ernst? Jetzt verhandeln, oder auf bessere Zeiten hoffen? Wie schützen wir unsere Mitglieder vor Nachteilen durch die Corona Pandemie? Die EVG hat sich entschieden! Wir haben frühzeitig Verantwortung übernommen und stehen dazu. Wir führen das „Bündnis für unsere Bahn“ fort und zwar unter dem Motto „fair nach vorne“.