Ein aufregendes Projekt fand am 12. August in der feierlichen Eröffnung des digitalen Gedenkortes Würzburg Hbf seinen krönenden Abschluss. 30 Auszubildende de InFraGO Bereich Personenbahnhöfe hatten sich zuvor intensiv mit der Geschichte des Bahnhofs und seiner Rolle in der Zeit des Nationalsozialismus auseinandergesetzt.
Bundesweit haben Beschäftigte von DB Cargo in Teilbetriebsversammlungen gegen die aktuellen Umstrukturierungspläne des Unternehmens protestiert. Im Mittelpunkt steht die Sorge um den Erhalt von Standorten und Arbeitsplätzen - von Hamburg-Billwerder bis Bischofsheim.
Die EVG hat die Entscheidung im Vergabeverfahren bei der S-Bahn Berlin begrüßt. Medienberichten zufolge soll ein Konsortium um die Deutsche Bahn den Zuschlag für einen Milliarden-Auftrag zum Betrieb der Kernlinien erhalten. Das Konsortium setzte sich gegen den französischen Mitbewerber Alstom durch.
Fast zwei Jahre wurden Beschäftigte, Aufsichtsräte und Betriebsräte der DB Vertrieb GmbH im Unklaren gelassen, jetzt ist die Katze aus dem Sack: Die DB Fernverkehr AG wird sich bis Ende 2030 von schlimmstenfalls über 40 Fernverkehrs-Reisezentren in Deutschland trennen.
Erneut sorgt die DB Cargo AG für Negativ-Schlagzeilen: Der Vorstand will Werkstätten und Außenstellen schließen und Arbeit ins Ausland nach Polen und Rumänien verlagern.
Der ICE nach Nürnberg blockiert noch immer Gleis 7. Der RE 54 nach Schweinfurt, planmäßig um 11:30 Uhr ab Frankfurt, kann nicht einfahren. Zugbegleiter André Riesner wartet am Bahnsteig, beantwortet Fragen von Reisenden, die in alle Richtungen wollen - nur nicht nach Schweinfurt. Eigentlich nicht seine Aufgabe, doch Informationen fehlen.
„Unsere Position als EVG ist eindeutig: Wir sind gegen jegliche Ausgliederung“, sagte der EVG-Vorsitzende Martin Burkert anlässlich seiner diesjährigen Sommertour bei DB Services in Frankfurt. Viele Aufgaben werden mittlerweile an sogenannte „Nachunternehmen“ vergeben - private Firmen, die angeblich kostengünstiger arbeiten.
Die S-Bahn-Werkstatt in Frankfurt war am Mittwoch das erste Ziel während der Sommertour des EVG-Vorsitzenden Martin Burkert. Die Auftragsbücher sind voll, doch mit der aktuellen Zahl an Mitarbeitenden lassen sich die notwendigen Arbeiten an den S-Bahnen, die auf den 14 Ständen in der großen Fahrzeughalle stehen, kaum bewältigen.
„Wir wollen das Vertrauen der Kolleginnen und Kollegen zurückgewinnen“, betont Markus Steinhart, stellvertretender Betriebsratsvorsitzender bei der HLB in Gießen, mit Blick auf die Betriebsratswahl im Mai nächsten Jahres.
Die zweite Station der Sommerreise des EVG-Vorsitzenden Martin Burkert führte ihn am Montagnachmittag in das Werk der Fahrzeuginstandhaltung nach Fulda. War zu Beginn des Jahres aufgrund schwacher Auftragslage noch Kurzarbeit im Gespräch, fällt es den Beschäftigten inzwischen schwer, die zahlreichen Aufgaben zu bewältigen.