Die Zukunft der gewerkschaftlichen Frauenarbeit war das Schwerpunktthema bei dem Seminar mit Erika Albers und Jost Ulshöfer in Weimar. Aus verschiedenen Bundesländern haben sich EVG-Frauen aus den jeweiligen Landesverbänden zum Austausch getroffen. Es waren bereits jahrelang engagierte und neu gewählte Frauen dabei. Die Erwartungen waren groß, um für die zukünftige Frauenarbeit Impulse zu erhalten.
Gut, dass die EVG-Seniorinnen und -Senioren sich in der digitalen Welt inzwischen gut auskennen. Denn auch die November-Sitzung der Bundesseniorenleitung, ursprünglich in Hannover geplant und mit einem Besuch des Deutschen Seniorentages verknüpft, fiel der Pandemie zum Opfer und fand online statt.
Die attraktiven Leistungen des Langzeitkontos konnten ein weiteres Mal bei der DB AG verlängert werden.
In den vergangenen Wochen sind die Corona-Infektionen wieder rasant gestiegen. Es trifft Erwachsene wie Kinder gleichermaßen. Deswegen haben wir reagiert und gehandelt.
Die OHE will ihren Geschäftsbereich Infrastruktur (wieder) an das Land Niedersachsen verkaufen. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) begrüßt es, wenn die Landesregierung mehr Verantwortung für die regionale Verkehrsinfrastruktur übernimmt.
Corona-Zeit, schwere Zeit! Im Jahr 2020 konnte leider keine Jubilar-Feier stattfinden. In diesem Jahr haben wir das nachgeholt. Gemeinsam mit vielen Jubilare und Jubilarinnen aus dem aktuellen Jahr 2021 waren die über Dreihundert (!!) Kolleginnen und Kollegen eingeladen.
In den vergangenen Wochen sind die Corona‐Infektionen wieder rasant angestiegen, vor allem bei Kindern. Der Deutsche Bundestag hat daher die Regelungen zur Freistellung für die Kinderbetreuung verlängert.
Der Auftakt der Tarifverhandlungen findet statt am 13. Dezember 2021 in Frankfurt am Main
Vom 18. bis 20.11.2021 fand in Berlin unter besonderen Hygienevorschriften und (leider) ohne Gastdelegierte die 20. Bundesfrauenkonferenz des Deutschen Gewerkschaftsbundes statt.
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) und der Verein mobifair fordern angesichts der aktuellen Krise bei Abellio ein Umsteuern in der Vergabepolitik. Es sei nicht zu verstehen, dass es nur zwei Monate vor einem möglichen Ende des Betriebs der Abellio-Strecken in NRW noch immer keine Sicherheit für die Beschäftigten und die Reisenden darüber gibt, wie es ab dem 1. Februar 2022 weitergeht.