Nach dem Tarifeinheitsgesetz (TEG) gilt für die gesetzeskonforme Feststellung der Mehrheitsverhältnisse in den Betrieben der Tag des Abschlusses des Tarifvertrages, also der 16. September 2021. Bahn und GDL haben sich aber darauf geeinigt, das Datum auf den 1. Januar 2022 zu legen. „Ehrliche Sozialpartnerschaft sieht anders aus“, so EVG-Vorstandsmitglied Cosima Ingenschay.

Über 80 Kolleg*innen nutzten Mitte September das Treffen der Ortsverbandsvorsitzenden um aktuelle und zukünftige Herausforderungen unserer Gewerkschaftsarbeit zu diskutieren.

Fünf Tage vor der Bundestagswahl haben der DGB und seine Einzelgewerkschaften am Dienstagmorgen mit einem bundesweiten Aktionstag für die Stärkung der gesetzlichen Rente geworben.

Am 20. September ist Weltkindertag. Mit diesem Aktionstag soll auf Bedürfnisse und Rechte von Kindern hingewiesen werden. Das Motto dieses Jahr zu Pandemiezeiten lautet „Kinderrechte jetzt!“.

Wir befassen uns seit Monaten intensiv mit den Themen der Bundestagswahl. Wir haben Anforderungen an die Parteien definiert, haben Politiker*innen aller demokratischen Parteien eingeladen, haben die Wahlprogramme einem ausführlichen Check unterzogen und nicht zuletzt auf unserer Konferenz zur Zukunft des Verkehrs in Europa mit ihnen diskutiert.

Wettbewerb und Marktanteile. Integrierter oder gespaltener Konzern. Beschäftigungssicherung, Klimaschutz und Finanzen: Diese und andere Themen wurden auf Initiative der EVG diskutiert. Eingeladen dazu waren Vertreter*innen europäischer Schwestergewerkschaften der EVG und aus der Verkehrspolitik.

Die Verkehrswende ist dringender denn je. Und das heißt: mehr Verkehr muss auf die Schiene verlagert werden. Nur so kann der Klimawandel bekämpft werden. Das jüngste Projekt des Bundesverkehrsministeriums geht allerdings in die entgegengesetzte Richtung.

Die EVG nimmt zur Kenntnis, dass sich die Deutsche Bahn mit der GDL auf einen Tarifabschluss geeinigt hat.

Noch wenige Tage bis zur Bundestagswahl, die womöglich so spannend wird wie noch nie – auch und gerade für Eisenbahnerinnen und Eisenbahner. Denn plötzlich ist eine Diskussion wieder da, die wir nicht vermisst haben: die um die Trennung von Netz und Betrieb.

Der Hauptbahnhof der zweitgrößten Stadt in Brandenburg gewinnt den Titel „Bahnhof des Jahres 2021“. In Cottbus ist etwas Bemerkenswertes entstanden – so die Jury der Allianz pro Schiene in ihrer Begründung.