Ein starkes Bekenntnis zu Europa gaben die Vorsitzenden von IG BCE, GdP, EVG sowie der luxemburgischen Eisenbahngewerkschaft FNCTTFEL zu Beginn ihrer diesjährigen Sommertour ab.
In solcher Umgebung, mit solcher Aussicht, kann man schon mal die Zeit vergessen. Im Winter war’s, als eine Familie mit kleinen Kindern am Fuß des Kampenwandgipfels die letzte Seilbahn ins Tal verpasst hatte. Aber noch mal Glück gehabt: Die Kollegen der Kampenwandbahn machten außerplanmäßig noch eine Transportfahrt und konnten die Familie so noch glücklich ins Tal bringen.
In diesem Jahr haben uns wieder besonders schöne Fotomotive für den Bahnlandschaften-Kalender erreicht. Das hat es für die Jury und auch für unsere Mitglieder nicht leicht gemacht, sich zu entscheiden. Im Rahmen unseres traditionellen Foto-Wettbewerbs haben am Ende unsere Mitglieder aus einer Auswahl von 10 Bildern drei Gewinner gekürt.
Es kann nicht wahr sein: SüdbadenBus GmbH (SBG) will den Stadtverkehr Radolfzell an die Fa. Behringer als Subunternehmerleistung vergeben. 18 Kolleginnen und Kollegen, allesamt langjährig Beschäftigte, sollen zu dem Subunternehmer wechseln. Mit erheblichen Verlusten bei der Bezahlung und bei den Sozialstandards. Mal wieder sollen die Beschäftigten die Billigheimer-Strategie der DB RegioBus ausbaden.
In diesem Jahr haben uns wieder besonders schöne Fotomotive für den Bahnlandschaften-Kalender erreicht. Das hat es für die Jury und auch für unsere Mitglieder nicht leicht gemacht, sich zu entscheiden. Im Rahmen unseres traditionellen Foto-Wettbewerbs haben am Ende unsere Mitglieder aus einer Auswahl von 10 Bildern drei Gewinner gekürt.
Einmal hatte sich ein junger Mann etwas sehr Romantisches ausgedacht: einen Heiratsantrag auf See. „Er hatte ein Banner dabei und fragte uns, ob er das auf dem Schiff aufhängen dürfe“, erinnert sich Christoph Rimmele. Das durfte er und die junge Dame, der der Antrag galt, sagte begeistert „Ja“. „Was daraus geworden ist, wissen wir nicht, aber wir haben zumindest unseren Teil beigetragen.“
Nicht Gewinnmaximierung, sondern das Fahren von mehr Zügen soll Unternehmensziel der Deutschen Bahn sein – so hat es der SPD-Fraktionsvize Sören Bartol vorgeschlagen.
Mit einem eindeutigen Appell richtet sich die Jugend der EVG an die DB AG und andere Eisenbahn- und Verkehrsunternehmen in unserem Organisationsgebiet. So wie es derzeit läuft, darf es nicht weitergehen. Es ist Zeit für Fachleute und gute Arbeitsbedingungen.
Immer wieder wird Klimaschutz mit Verzicht in Verbindung gebracht. Aber: Nicht Klimaschutz ist teuer, sondern seine Vermeidung, sagt die Ökonomin Claudia Kemfert vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung. „Ein ungebremster Klimawandel wird richtig teuer, und je länger wir mit dem Klimaschutz warten, desto teurer wird es“, so die Expertin in einem Interview mit der imtakt.
Die zentrale Fachgruppe Nahverkehr der EVG unterstützt die Forderungen der EVG-Lokführer*innen nach mehr Sicherheit auf den Bahnhöfen. Nach den schlimmen Vorfällen in jüngster Zeit hatte die ZFG Lokfahrdienst mehr Investitionen in Sicherheitspersonal gefordert.