EVG Betriebsgruppenmitglieder haben in den Einsatzstellen Simmerath, Aachen, Düren, Geilenkirchen, Dormagen und Neuss im Juni viele Gespräche mit den Kolleginnen und Kollegen aus dem Busbereich geführt und über die Leistungen der GUV/FAKULTA sowie des Fonds soziale Sicherung informiert.
Der Mindestlohn wirkt! Nach Angaben des Statistischen Bundesamts profitieren vor allem Beschäftigte in Niedriglohn-Branchen sowie die Minijobber. Die Reallöhne in Deutschland sind vom ersten Quartal 2014 bis zum ersten Quartal dieses Jahres um 2,5 Prozent gestiegen, teilte das Bundesamt mit. Dies sei der höchste Anstieg, seit das Bundesamt den Reallohnindex erfasst (2008).
Am 5. September geht es um 11:15 Uhr mit dem historischen Dampfsonderzug von Bad Nauheim nach Münzenberg. In Münzenberg kann die Burg besichtigt werden; dies kann zu Fuß oder mit einem historischen Bus erfolgen. Vor Ort gibt es die Möglichkeit mit einer Draisine zu fahren.
Über hundert Teilnehmer konnte Peter Weinzierl in Nürnberg bei der 5. Beamtenpolitischen Fachtagung des EVG Landesverbandes Bayern begrüßen. Die Referenten Gerd Wilde (EVG Frankfurt), Cornelius Formen (Vorstand KVB) Uwe Müller (Vorsitzender Bes PR Süd) und Walter Moßner (stellv. Sprecher EVG Landesverband Bayern) berichteten über aktuelle beamtenrechtliche Angelegenheiten.
Zusammen mit unseren Partnern vom Fonds soziale Sicherung und der GUV sind wir immer wieder vor Ort in den Betrieben. Diesmal waren wir bei der Südostbayernbahn SOB in Mühldorf zum Aktionstag Physio für Dich. Die Beschäftigten konnten sich Informationen von der EVG und unseren Partner holen.
Die Tarifkommission der Regionalbus Augsburg GmbH (RBA) hat die Forderungen für die Einkommensrunde 2015 beschlossen.
Der sogenannte technische Teil des 4. EU-Eisenbahnpakets ist endverhandelt. Das ist ein Ergebnis der informellen Trilogverhandlungen zwischen Europäischer Kommission, Europäischem Rat der Verkehrsminister und dem Europäischen Parlament. Dieses Ergebnis wurde nun auch von den Ständigen Vertretern der Mitgliedstaaten in Brüssel bestätigt.
Das im Koalitionsvertrag verankerte Ziel einer deutlichen Verminderung der CO2-Emissionen, das einher geht mit einem schnellen Umsteuern in der Energiepolitik, ist nur erreichbar, wenn auch beim Verkehr umgesteuert wird und sich die Politik auf die Stärken des Verkehrsträgers Schiene besinnt. In dieser Einschätzung sind sich namhafte Eisenbahnverkehrsunternehmen, Branchenverbände der Eisenbahnen, der Deutsche Gewerkschaftsbund (DGB) und die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) einig.
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) gratuliert den Schlichtern zu ihrem Schlichtungserfolg zwischen der Deutschen Bahn und der Gewerkschaft der Lokomotivführer (GDL). „Wir begrüßen die völlige Übernahme unseres Tarifergebnisses in die Tarifverträge mit der GDL, dadurch wurde die drohende tarifliche Spaltung einzelner Beschäftigtengruppen verhindert", so Regina Rusch-Ziemba, Verhandlungsführerin der EVG.
Die Allianz pro Schiene (ApS) hat die Ausweitung der Mautpflicht begrüßt. Es sei ein „wichtiger Mosaikstein auf dem Weg zu fairen Wettbewerbsbedingungen zwischen Lkw und Güterbahn“, sagte ApS-Geschäftsführer Dirk Flege. Die Ausweitung der Lkw-Maut auf alle Autobahn-ähnlichen Bundesstraßen tritt an diesem Mittwoch in Kraft. Ab 1. Oktober dieses Jahres kommt außerdem die Absenkung der Gewichtsgrenze für mautpflichtige Lkw auf 7,5 Tonnen. Zusammen sei diese Ausdehnung des mautpflichtigen Netzes ein Schritt hin zu mehr Gerechtigkeit bei der Finanzierung der Infrastruktur, so Flege weiter.