Die Demo am 03. Februar in Berlin war ein Erfolg, der deutlich zeigte, wie die EVG während der aktuellen Tarifrunde aufgestellt ist. Bereits am Sonntag reisten circa 40 Mitglieder der Geschäftsstelle Mainz mit dem Bus in Berlin an. Diese trafen sich zu einer großen gemeinschaftlichen Runde am Abend im Hofbräuhaus Berlin.
Vom 04. – 06. Februar hat die erste Verhandlungsrunde für die Beschäftigten bei der Regionalverkehr Alb-Bodensee (RAB) GmbH stattgefunden. Der Arbeitgeber hat zwar noch kein Angebot vorgelegt, aber dennoch konnten wir unsere Forderungen in einem konstruktiven Rahmen bekräftigen und erörtern.
Bundestagswahl, Aufsichtsratswahl, Tarifrunde - drei Top-Themen beschäftigen derzeit die EVG und bilden auch die thematischen Schwerpunkte der ersten imtakt-Ausgabe des Jahres. Aber auch diese Ausgabe hat natürlich noch mehr zu bieten.
Zum diesjährigen Neujahrsempfang des Ortsverbandes Trier konnte die 1. Vorsitzende, Elke Weber, 45 Gäste aus den verschiedensten Geschäftsbereichen in der Weinwirtschaft Trier begrüßen.
Die gut besuchte Teilbetriebsversammlung der Bahnbaugruppe WB02 am Mittwoch in Königsborn stand ganz im Zeichen der aktuellen Tarifrunde.
„Der Arbeitgeber hat am Ende der zweiten Verhandlungsrunde das von uns geforderte neue und verbesserte Angebot vorgelegt. Damit kommen wir unserem Ziel, einen neuen Tarifvertrag noch vor der Bundestagswahl abschließen zu können, einen deutlichen Schritt näher“. Dieses Fazit hat die EVG-Co-Verhandlungsführerin Cosima Ingenschay am Ende der Verhandlungswoche in Berlin gezogen.
Eine Delegation des Deutschen Gewerkschaftsbundes besucht derzeit Israel. Mit dabei ist auch der EVG-Vorsitzende Martin Burkert. Dabei besuchten die Kolleg:innen u.a. die Gedenkstätte Yad Vashem.
Am Montag haben rund 1.500 Bahnbeschäftigte in Berlin unter dem Motto „Zukunft Bahn geht nur zusammen“ demonstriert - und damit ein klares Signal gesetzt. Auch Kolleginnen und Kollegen aus der Region Süd Ost haben sich in die Hauptstadt begeben, um zu zeigen, dass unser Zusammenhalt keine regionalen Grenzen kennt und die Bahn nicht gespalten werden darf!
Wenn Deutschland Feierabend hat, läuft bei der Eisenbahn der Betrieb weiter. Denn auch nachts wollen Menschen reisen, Güter müssen transportiert, Gleise repariert und Züge gewartet werden - damit am nächsten Morgen alles reibungslos startet. Doch die Schichtarbeit fordert ihren Tribut: Körper und Psyche werden enorm belastet.
ETF (Europäische Transportarbeiter-Föderation) und CER (Gemeinschaft der Europäischen Bahnen und Infrastrukturgesellschaften) haben die zentrale Rolle des Schienengüterverkehrs in Europa betont. Beim Übergang Europas zu einem nachhaltigen und effizienten Verkehrssystem sei es wichtig, sich auf die Schlüsselbereiche zu konzentrieren, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung.