Starker Start in die 5. Bundeskonferenz der EVG. „Motor für eine starke Bahn“ - unter diesem Motto sind 160 Teilnehmer:innen in Fulda zusammengekommen.

Die aktuelle Mitarbeiterumfrage der Deutschen Bahn AG zeigt ein deutlich negatives Stimmungsbild. Die Zufriedenheit der Beschäftigten sinkt weiter, der Glaube an eine klare Strategie ist kaum mehr vorhanden.

Angesichts der wirtschaftlich angespannten Lage in der deutschen Industrie warnt ein breites Bündnis aus Industrie und Gewerkschaften vor den Folgen einer unzureichenden Finanzierung des Schienengüterverkehrs im Bundeshaushalt 2026. Steigende Transportpreise und hohe Energiekosten gefährdeten zunehmend Arbeitsplätze und Industriestandorte, heißt es in einer gemeinsamen Erklärung.

In der Tarifrunde 2025 haben wir mit der DB AG eine neue Arbeitszeitkontensystematik vereinbart. Sie tritt am 1. Januar 2026 in Kraft und löst den „Sollmindernden Vortrag“ ab.

In der diesjährigen Tarifrunde bei der Deutschen Bahn hat die EVG das EVG-Zusatzgeld (EVG-ZUG) verhandelt. Im kommenden Jahr wird es erstmals ausgezahlt werden, als eine besondere Wertschätzung der Belastungen durch Schichtarbeit.

Trotz massiver Bedenken der Beschäftigten und ihrer Vertreter:innen hat DB Fernverkehr das Projekt „NovaVL“ eingeführt. Jetzt zeigt sich, dass die Warnungen mehr als begründet waren.

Die EVG und ihre Betriebsräte bei der DB Cargo AG tragen Verantwortung für die Zukunft des Unternehmens. Veränderung ist notwendig - und wir sind weiterhin entschlossen, sie aktiv voranzutreiben. Unser Ziel: Wirtschaftlichkeit und Wachstum mit sozialer Verantwortung verbinden.

Der Aufsichtsrat der DB AG hat am Donnerstag drei neue Vorstandsmitglieder berufen. Die Ressorts für Finanzen, Güter- sowie Regionalverkehr wurden auf einer Sondersitzung des Gremiums neu besetzt. Dazu sagte der EVG-Vorsitzende Martin Burkert:

Ab dem 1. Januar 2026 tritt ein vollständig überarbeitetes System zur Erfassung und Verwaltung deiner Arbeitszeit in Kraft. Die vielleicht grundlegendste Änderung ist der Abschied von der starren Jahresbetrachtung.

Bei der DB Cargo stehen die Zeichen endlich auf Neustart. Und das ist auch höchste Zeit! Denn wir haben genug von Geschäftsabwicklung - jetzt muss es um Geschäftsentwicklung gehen.