Frank Hochhaus ist Lokführer bei Abellio in der Meldestelle Sangerhausen, verheiratet und stolzer Papa von vier Kindern. Neben Familie und Beruf ist er ein engagiertes Mitglied in der EVG-Betriebsgruppe.
Am Dienstag trafen sich die Kolleginnen und Kollegen der DB Fahrwegdienste Leipzig zu einem besonderen Jahresausklang. Beim Weihnachts-Bowling stand nicht nur der Spaß im Vordergrund, sondern auch die Stärkung der Gemeinschaft: Mit viel Schwung und guter Laune rollten die Kugeln und ein neues Mitglied wurde direkt vor Ort in unsere Gemeinschaft aufgenommen – ein tolles Signal für unseren Zusammenhalt!
Die vorletzte Etappe unserer diesjährigen Weihnachtstour führte uns in die malerische Region Harz, um den Kolleginnen und Kollegen in der Adventszeit eine vorweihnachtliche Freude zu bereiten.
Die erste Runde der Tarifverhandlungen mit der Vital-Kliniken GmbH ist am Montag ohne Angebot des Arbeitgebers bezüglich unserer Forderungen beendet worden.
Anfang Dezember fand in Leipzig die Betriebsversammlung bei Vossloh statt. Im Anschluss daran ging es zu einer stimmungsvollen Weihnachtsfeier in den Auerbachskeller, einem der traditionsreichsten Orte der Stadt.
Die Betriebsgruppe verabschiedet sich mit vielen Besuchen auf den Stellwerken, in den Instandhaltungsstützpunkten, in der Administration und der Instandhaltungsplanung und -steuerung aus dem Jahr 2024.
Nach den JAV-Wahlen haben sich nun auch alle GJAVen (Gesamt- Jugend und Auszubildendenvertretung) und die KJAV (Konzern- Jugend und Auszubildendenvertretung) konstituiert.
Weihnachtlicher Glanz, gute Stimmung und echte Gemeinschaft – das war die diesjährige EVG-Weihnachtsaktion bei der Alstom Lokomotiven Service GmbH!
Leckere Kuchen, strahlende Gäste, eine urig-rustikale, gemütliche Atmosphäre: Die Rahmenbedingungen für das Familienfest der EVG in Karlsruhe stimmten. Rund 50 Kolleginnen und Kollegen machten sich mit der Eisenbahner:innenfamilie auf den Weg in den Kühlen Krug, welcher direkt im Herz der Günther Klotz Anlage liegt.
Wer jetzt an der Sicherheit spart, zahlt später drauf! Der Arbeitgeber will aus Kostengründen bei Zugbeleiter:innen auf den ICE/IC-Zügen sparen und nur noch mit 1:1-Besetzung fahren. Letztendlich ist das eine rein unternehmerische Entscheidung, trotzdem sagen wir: Das geht gar nicht!