DB Fernverkehr will den Wagenuntersuchungsdienst (WUD) einstellen. EVG und der GBR lehnen diese falsche Entscheidung ab.
Die EVG fordert lückenlose Kontrollen der Lenk- und Ruhezeiten von Lokführern und Busfahrern. Ohne sie sind Verstöße gegen Arbeitszeitbestimmungen kaum zu verhindern. Wie richtig diese Forderung ist, zeigt ein aktueller Bericht der rheinland-pfälzischen Gewerbeaufsicht.
Für eine weitgehende Vereinheitlichung von Ausbildungsinhalten und Ausbildungsdauer haben sich die Lokführer-Vertreter beim 4-Ländertreffen der ETF in Nürnberg ausgesprochen.
DB Fernverkehr will den Wagenuntersuchungsdienst abschaffen. Aus Sicht der EVG und des Gesamtbetriebsrates eine grundfalsche Entscheidung. Wir hätten da ein paar Ideen, wie man es besser machen kann.
Der Hauptbahnhof von Lutherstadt Wittenberg und der Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Bayerischen Wald sind die „Bahnhöfe des Jahres 2017“. Die Entscheidung der Jury hat die Allianz pro Schiene am Freitag bekanntgegeben.
Die zentrale Fachgruppe Lokfahrdienst ist zu ihrer Klausurtagung vom 11.-14.09.17 im niederbayerischen Ortenburg zusammengenkommen.
Die EVG fordert die Deutsche Bahn auf, endlich die unentgeltliche Nutzung von Fernverkehrszügen durch Beschäftigte der DB Sicherheit zu ermöglichen.
Die EVG hat Ihre Forderung nach einheitlichen Mindeststandards bei der Lokführerausbildung bekräftigt. Hintergrund: Der Verein mobifair hat eine Reihe von eklatanten Mängeln bei der Ausbildung aufgedeckt. Inzwischen beschäftigt das auch die Medien.
Der Orkan „Friederike“ hat in dieser Woche für massive Störungen im Bahnverkehr gesorgt. Zahlreiche Reisende saßen fest, viele Verbindungen mussten gestrichen werden und lange Wartezeiten auf den Bahnhöfen waren die Folge.