Desolate Betriebslage, Kundenfrust, Überlastung – und trotzdem plant die DB Fernverkehr AG aktuell eine Änderung des Personaleinsatzes auf den Zügen. So sollen zukünftig hauptsächlich nur noch Zugchef:innen gemeinsam mit einem/einer Zugbegleiter:in geplant werden, unabhängig von Faktoren wie Auslastung oder Wagenanzahl.
Vom 09. bis 11. September 2024 kamen die Kolleg:innen der zentralen Fachgruppen Reiseberater und Vertrieb in Fulda zusammen. Wie schon bei der Sitzung im Frühjahr stand auch die zweite Veranstaltung des Jahres unter negativen Vorzeichen: im Frühjahr ging es zwar bereits um die brennende Personalsituation bei DB Vertrieb, mittlerweile jedoch geht um die gesamte Zukunft des Unternehmens! Entsprechend emotional waren natürlich auch die geführten Diskussionen.
Die zentrale Fachgruppe Fernverkehr hat Anfang Herbst in Fulda getagt. Zweimal pro Jahr treffen sich hier Kolleginnen und Kollegen aus den verschiedensten Fernverkehrs-Bereichen, um über aktuelle Themen aus ihren Betrieben sowie der EVG konstruktiv zu diskutieren und zu überlegen, wie Dinge verbessert oder optimiert werden können.
Wer jetzt an der Sicherheit spart, zahlt später drauf! Der Arbeitgeber will aus Kostengründen bei Zugbeleiter:innen auf den ICE/IC-Zügen sparen und nur noch mit 1:1-Besetzung fahren. Letztendlich ist das eine rein unternehmerische Entscheidung, trotzdem sagen wir: Das geht gar nicht!
In der Vergangenheit stieg die Zahl der Übergriffe auf Kundenbetreuer:innen im Nahverkehr massiv an! Wir, die Zentrale Fachgruppe Nahverkehr, haben zusammen mit dem Gesamtbetriebsrat DB Regio hart dafür gekämpft, um euch mehr Sicherheit zu geben: Nun sind die Bodycams offiziell eingeführt!
Die EVG respektiert das Abstimmungsergebnis der Kolleginnen und Kollegen gegen das DB-Planungstool myPlan. Im Gesamtergebnis wurden 45% Ja-Stimmen und 55% Nein-Stimmen abgegeben. Wir danken allen Kolleginnen und Kollegen, die sich mit gutem Willen und hohem Engagement in die Gestaltung mit eingebracht haben. Klar ist: Auch ohne myPlan, das jetzt auslaufen wird, müssen wir zukünftig zu besseren und gerechteren Regelungen der Arbeitszeitgestaltung im Interesse der Beschäftigten kommen.
Was kann der Betriebsrat tun, wenn die Ausschreibung von Leistungen im SPNV geplant ist oder schon läuft? Antworten auf diese Frage zu finden, das ist das Ziel des Seminars der EVA Akademie: „Vergabe von Dienstleistungen im SPNV und die Handlungsmöglichkeiten des Betriebsrats“. Das Seminar wird vom 31.05.2016 – 02.06.2016 in Fulda stattfinden.
Die EVG wertet das am Mittwoch vorgestellte Fernverkehrs-Konzept der DB grundsätzlich positiv. Die Deutsche Bahn hatte angekündigt, in den kommenden Jahren mehr Fernzüge fahren zu lassen und auch weitere Städte an das Netz anzubinden. In diesem Zusammenhang sollen rund 1.500 Stellen neu geschaffen werden. „Das ist in der Geschichte des Personenverkehrs ein Novum, aber auch zwingend notwendig und damit die von uns geforderte positive Rolle vorwärts“, stellte EVG-Vorstand Reiner Bieck fest.
Fahrplanänderungen wegen Baustellen und der damit verbundenen Prozesse dürfen nicht auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen werden! Die Einsatzpläne über Ostern sollen aufgrund von Baumaßnahmen zum wiederholten Male geändert werden.
DB Fernverkehr hatte geplant, Erhebungen über die unterlassenen Legitimitätsprüfungen bei Bahncardbesitzern vorzunehmen. Die EVG-Mitglieder im GBR haben das verhindert.