Eine prallvolle imtakt-Ausgabe ist auf dem Weg zu euch: Wir berichten über die Bundeskonferenz und über unsere Aktion „Hände weg von der Bahn“, geben eine Kurzbewertung des Koalitionsvertrages und haben auch sonst eine Reihe von spanenden Themen für euch zusammengestellt.
Am Montag hat der neu gewählte Beschwerdeausschuss den Kollegen Heinrich Klumpe zu seinem Vorsitzenden und die Kollegin Ingrid Janek zu seiner Stellvertreterin gewählt. Dieser Ausschuss und die Revisionskommission bei den Zentralen (REKO Z) leisten eine enorm wichtige Arbeit für unsere Gewerkschaft. Beide Gremien wurden auf dem Gewerkschaftstag im Oktober neu gewählt.
Über 9.000 neue Mitglieder in diesem Jahr: Diese Zahlen sprechen eine deutliche Sprache und sind eine klare Aussage über die Gewerkschaftspolitik, die die Menschen wollen.
Der 3. Ordentliche Gewerkschaftstag der EVG steht natürlich im Mittelpunkt der November-imtakt. Aber nicht nur. Wir haben auch eine Reihe anderer spannender Themen für euch.
Im August/September haben mehr als 5.500 junge Menschen ihre Ausbildung in unserer Branche begonnen. In wenigen Tagen werden viele von ihnen ihre erste imtakt in Händen halten. Daher ist auch diesmal die Oktober-Ausgabe unseres Magazins der Jugend in der EVG gewidmet.
Es brodelt bei DB Cargo. Die Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn fährt seit Jahren Millionenverluste ein. Doch statt endlich zukunftsweisende Konzepte zu entwickeln, reagiert der Vorstand wie Vorstände halt so reagieren: mit Stellenabbau und Auslagerung. Damit befasst sich die Titelstrecke der April-imtakt.
In wenigen Tagen beginnt die Fußball-Europameisterschaft in Deutschland. Während dieser vier Wochen werden Hunderttausende zusätzliche Fahrgäste in Zügen und Bussen unterwegs sein. In der Titelgeschichte der Juni-Ausgabe der imtakt befassen wir uns mit einem Aspekt der EM, der uns besonders am Herzen liegt: der Sicherheit der Beschäftigten und der Fahrgäste.
Die Vorbereitungen zur Tarifrunde 24/25 der EVG laufen an. Bereits im Herbst verhandeln wir bei den NE-Bahnen. Damit geben die NE-Bahnen dieses Mal den Takt vor für die gesamte Branche. Diesem Thema widmen wir uns in der Titelstrecke der Juli-imtakt, die derzeit produziert wird.
Die EVG fordert, dass die Dienstleistungsunternehmen im Konzern bleiben müssen. Zwar wird immer wieder über ihre Privatisierung nachgedacht. Doch dass das nicht der bessere Weg ist, sollte der DB-Konzern wissen. Denn mit dem Einsatz externer Dienstleister hat er so seine Erfahrungen gemacht.
Die EVG und ihre Betriebsräte kämpfen für soziale Dienstpläne. Wir wollen weg von starren Regelungen - hin zu betrieblichen Vereinbarungen, die den Interessen der Beschäftigten Rechnung tragen. Das Thema steht im Mittelpunkt der April-imtakt.