Seit 1. Juli mussten bis dato 900 Mal Radreisende für die Mitnahme auf der Gäubahn abgewiesen werden. Die Folge: Zu Recht frustrierte Reisende der Linie 87 lassen ihre ganze Wut an den vermeintlich Verantwortlichen, dem Zug- oder Bahnhofspersonal, aus. Zu Unrecht!

Nun ist es soweit. Die DB kündigt an, das Tarifeinheitsgesetz (TEG) anzuwenden. Und eine andere Gewerkschaft versinkt in wüste Beschimpfungen in alle Richtungen. Wir Lokführer*innen in der EVG wollten schon lange, dass ausschließlich unsere Tarifverträge auf uns angewendet werden.

Das für uns wichtige Thema „Ausschreibungswettbewerb“ ist zwischenzeitlich auch beim Bundespräsidenten angekommen. Dafür hat unser Kollege Achim Schraml, Betriebsratsvorsitzender bei Regio Bus Bayern (RBO), gesorgt.

Müdigkeit am Steuer ist und bleibt ein Problem für Busfahrer*innen. Eine Umfrage der ETF, unterstützt durch die EVA, unter 600 Fahrer*innen hat erschreckende Ergebnisse erbracht:

Mitglied in einer Gewerkschaft zu sein, wird immer mehr zur Richtungsentscheidung. Es geht nicht mehr nur um gute Tarifverträge oder eine durchsetzungsstarke betriebliche Mitbestimmung - mittlerweile geht es um Eure Zukunft.

Das Zugunglück in Eschede 1998 war der Ausgangspunkt für die umfangreichen Stufen der „Qualifizierung Systeme der Instandhaltung (QSI)“. Diese Grundsätze haben auch heute noch Bestand.

Im Juni geht für drei Monate das 9€-Ticket an den Start. Dies gilt bundesweit in allen Verkehrsmitteln des ÖPNV.

Kundenbetreuer:innen im Nahverkehr (KiN) stellen sich täglich vielen Herausforderungen, die der Betrieb, die Technik oder der Kundenkontakt mit sich bringen. Sie sind ein Aushängeschild ihres Unternehmens.

Über 14.700 gemeldete Vorfälle bei DB Regio, davon über 2.000 körperliche Übergriffe! Das sind die erschreckenden Zahlen, die im Jahr 2022 gemeldet wurden - und die Dunkelzimmer dürfte noch deutlich höher sein.