Die Tarifkommission der Regionalbus Braunschweig GmbH (RBB) hat im Rahmen ihrer letzten Sitzung die Forderungen für die Tarifrunde 2025 beschlossen. Der Schwerpunkt liegt in der Einführung einer neuen Entgelttabelle für alle Beschäftigten und der Absenkung der wöchentlichen Arbeitszeit auf 38,5 Stunden.
Der EVG-Betriebsrat der DB ProjektBau Nord ist für die Präsentation ihres Projektes auf dem Deutschen Betriebsrätetag Ende Oktober 2015 nominiert. Das Gremium beschäftigt sich bereits seit Mitte 2012 mit dem Thema „open space“. Konkret geht es um die Einführung eines Großraum-Bürokonzeptes in einem Neubau für ca. 1.000 Mitarbeiter am Standort Hamburg(Hammerbrook Höfe). Problematisch sind dabei die Flächenverdichtung, die zu befürchtenden gegenseitigen Störungen bei Besprechungen und Telefonaten sowie der Verlust der Privatsphäre.
Mitglieder sind das Fundament jeder Gewerkschaft und Garant für gute Gewerkschaftsarbeit. Wer Mitglieder wirbt, und sei es ein einziges, der stärkt diese Basis und stärkt unsere Gemeinschaft EVG. Dafür sagen wir: Herzlichen Dank! Alle zwei Jahre lädt die EVG erfolgreiche Werberinnen und Werber zum Bundeswerbertag – als Dank und Wertschätzung stellvertretend für alle Werberinnen und Werber.
Unter diesem Motto trafen sich EVG-Kolleg:innen verschiedener Bahn- und Bus-Unternehmen am Faschingsdienstag gegen 12 Uhr zu einer solidarischen Lärmaktion. Dabei wurde mit Trommelwirbel, Trillerpfeifen und Signalhorn auf die EVG-Tarifforderungen aufmerksam gemacht.
Das neue verbesserte Angebot des Arbeitgebers ist für die Tarifkommission verhandelbar.
Die EVG hat ihre Forderungen für die Tarifrunde 2016 bei Hanekamp Busreisen GmbH aufgestellt.
EVG fordert 7,5 Prozent und das EVG-Wahlmodell
Es ist unsere Zukunft. Es geht um tausende Arbeitsplätze bei der S-Bahn. Nach den Plänen der Verkehrssenatorin Günther droht bei der anstehenden Ausschreibung eine Zerschlagung!
Für die anstehende Tarifrunde 2021 fordern wir für unsere Mitglieder bei den Abellio Rail Unternehmen in NRW, Baden‐Württemberg, Mitteldeutschland und der WestfalenBahn:
EVG fordert 7,6 Prozent und mehr vom EVG‐Wahlmodell