Der Orkan „Friederike“ hat in dieser Woche für massive Störungen im Bahnverkehr gesorgt. Zahlreiche Reisende saßen fest, viele Verbindungen mussten gestrichen werden und lange Wartezeiten auf den Bahnhöfen waren die Folge.
Vor zwei Wochen bestätigte uns der Arbeitgeber – auf Nachfrage! –, dass Kolleginnen und Kollegen ab einem Fußweg von 10 Minuten ein Taxi nehmen können. Jetzt rudert er wieder zurück und spricht von einem Übertragungsfehler.
Seit Jahren jammert DB Vertrieb über vermeintliche Wettbewerbsnachteile. Und wie immer, wenn es eng wird, fallen dem Arbeitgeber genau zwei Optionen ein: Verkauf oder Schließung. So jetzt beim CashCenter.
Die EVG hat ihre Forderung nach Änderungen im Vergaberecht erneuert. Anlass ist eine Tagung vom DGB und der Friedrich-Ebert-Stiftung am Mittwoch zum Thema: „Zwei Jahre Reform des Vergaberechts – wie weiter mit den sozialen Kriterien und Tariftreue in der öffentlichen Auftragsvergabe“
Der Wettbewerb „Eisenbahner mit Herz 2019“ startet ab sofort mit den ersten Nominierten, darunter auch in diesem Jahr wieder zahlreiche EVG-Mitglieder.
Das Projekt Kompass ist gestoppt. Der Arbeitgeber zieht seine Pläne zur Neustrukturierung des Vertriebs zurück. Und er sagt zu, einen neuen Ansatz zur Zukunft des Personenverkehrs zu liefern – unter Beteiligung der Betriebsräte. Das ist unser gemeinsamer Erfolg. Die für Anfang November geplanten Betriebsversammlungen sind daher verschoben.
Eine reibungslose Verständigung im grenzüberschreitenden Verkehr ist elementar wichtig für die Sicherheit des Bahnbetriebs. Die EU-Kommission will die Anforderungen an Sprachkenntnisse für Lokführer/innen absenken. Die EVG lehnt das entschieden ab! Wir sehen darin eine Gefahr für die Sicherheit des Bahnbetriebs. Die EVG fordert das EU-Parlament auf, das Vorhaben zu stoppen.
Am Donnerstag hat „Noah’s Train“ in Berlin Station gemacht. „Noah’s Train ist ein besonderer Güterzug, der einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz leistet: Der Zug wurde von den europäischen Güterbahnen gemeinsam auf die Schiene gebracht, um für mehr umweltfreundlichen Verkehr zu werben.
Bad Bentheim ist Deutschlands „Bahnhof des Jahres 2019“. Die Entscheidung der Jury hat die Allianz pro Schiene am Mittwoch bekanntgegeben. Mit diesem Wettbewerb prämiert das Verkehrsbündnis seit 2004 jährlich die besten Bahnhöfe in Deutschland.
In der September-Klausur im niederbayerischen Ortenburg beschäftigte sich die Zentrale Fachgruppe (ZFG) Lokfahrdienst vor allem mit den Themen Ausbildung der Lokführer. Im Mittelpunkt standen dabei die von der DB geplante Tf- Akademie, die Schicht- und Einsatzplangestaltung sowie die Weiterentwicklung der Arbeitszeitkonten.