Erfolg der EVG: Die Bundesregierung regelt die Arbeitszeit für selbstständige Lokführer. Sie sollen genau wie angestellte Lokführer behandelt werden. Das steht in der 11. Verordnung zur Änderung eisenbahnrechtlicher Vorschriften. Der Bundesrat muss noch zustimmen. Die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO) schreibt künftig vor (in § 47, Abs. 6): Eisenbahnen müssen Regelungen über die Arbeitszeit und Ruhezeit aller betrieblich eingesetzten Personen aufstellen.

Wie jedes Jahr trafen sich die EVG-Lokführer der Geschäftsstelle Karlsruhe, um sich vor Ort im Gasthaus „Feldschlössle“ zu informieren. Als Hauptreferent stand Kollege Karsten Ulrichs von der zentralen Fachgruppe Lokfahrdienst zur Verfügung. Er berichtete zum Sachstand der Tarifverhandlungen 4.0. Dabei war Thema, wie lange es noch dauern kann, bis Loks und Triebwagen ohne Lokführer fahren werden.

An seinem letzten Arbeitstag ließ es Helmut Mundt sich nicht nehmen, den ICE 15 von Aachen nach Köln selbst zu fahren. Schließlich hatte er auch während seiner aktiven Zeit als freigestellter Betriebsratsvorsitzender der DB Fernverkehr RB West-Köln darauf geachtet, seinen Führerschein zu behalten.

Die Geschäftsstelle Karlsruhe lädt alle EVG-Mitglieder des Lokfahrdienstes zum Seminar für Lokführer am 23.05.2016 ein. Es geht unter anderem um die Verkehrs- und Umweltpolitik, die Nahverkehrspolitik des Bundes und der EU, den Branchentarifvertrag SPNV und das Arbeitsrecht.

Der Lokführ-Infotag in Nürnberg ist auch in diesem Jahr wieder gut besucht. Rund 120 Lokführer haben sich dort zu der traditionellen Veranstaltung eingefunden, um über die Sicherheit im Lokfahrdienst und den Ausbildungsstandards zu diskutieren. Aber auch die Tarif- und Verkehrspolitik steht auf dem Programm. Hauptredner auf der Veranstaltung ist der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner.

Lokführerinnen und Lokführer, die EVG-Mitglied sind, können künftig auch wählen, wie sie ihr Entgelt ausgezahlt bekommen wollen. Das hat die EVG mit der Deutschen Bahn vereinbart - damit die Auszahlung besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Lokführerinnen und Lokführer, die EVG-Mitglied sind, können künftig auch wählen, wie sie ihr Entgelt ausgezahlt bekommen wollen. Das hat die EVG mit der Deutschen Bahn vereinbart - damit die Auszahlung besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Bahnfahren ist aktiver Klimaschutz. Denn kein anderes Verkehrsmittel weist eine vergleichbar gute Öko- und Klimabilanz auf. Und durch die energieeffiziente Fahrweise ihrer Triebfahrzeugführer/innen können die Bahnen noch mehr Energie sparen und das Klima effizienter schützen. Im Vorfeld der Weltklimakonferenz in Paris hat daher die Allianz pro Schiene (ApS) drei Lokführer mit dem „Meisterbrief Klimaschutz“ ausgezeichnet, darunter zwei EVG-Kollegen.

Am 19. Oktober fand im Brauhaus Kölscher Boor erneut ein Lokführer-Infotag der EVG statt. Der Geschäftsstellenleiter Thorsten Hagedorn eröffnete vor rund 50 interessierten Teilnehmern die Veranstaltung, begrüßte die Anwesenden und stellte die Referenten und den Ablauf vor.

Wir DB-Lokführer in der EVG haben wieder einen eigenen Tarifvertrag - den Funktionsgruppenspezifischen Tarifvertrag 4 (FGrTV 4). Ein großer Erfolg der jüngsten Tarifrunde! Damit können wir unter das sichere Dach ALLER EVG-Tarifverträge wechseln und uns ihre Vorteile sichern.