Was für ein Auftakt zum 4. Kongresstag! Unter den Klängen von Brecht/Eislers Solidaritätslied ziehen Kolleginnen und Kollegen aus Thüringen mit einer roten Fahne in den Sitzungssaal ein. Einer besonderen Fahne, wie Landesvorsitzender Mario Noack erklärt.
Die erste Runde der Tarifverhandlung mit der CCW und FVE ist am vergangenen Freitag mit einem unzureichenden Angebot beendet worden. Angeboten wurde eine Entgelterhöhung in zwei Stufen in Höhe von 290 Euro zum 1. Juni 2024 und 130 Euro zum 1. März 2025.
Über 700 Gründe für unser Werk in Paderborn zu kämpfen - das haben auch die Paderborner mit ihren Unterschriften auf der online Petition und an unserem Stand vor dem historischen Rathaus am Donnerstag deutlich gezeigt.
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft sagt der schleichenden Ausweitung von Werkverträgen, Subunternehmerleistungen und Leiharbeit im Bahnbereich den Kampf an. Das machte der Vorsitzende, Alexander Kirchner, zur Eröffnung des "Kleinen Gewerkschaftstages" der EVG in Fulda deutlich. "Wir werden es nicht zulassen, dass die von uns erkämpften Tarif- und Sozialstandards von einzelnen Eisenbahnverkehrsunternehmen unterwandert werden", stellte Kirchner fest. Werkverträge, Subunternehmerleistungen und Leiharbeit müssten im Bahnbereich auf das unbedingt notwendige Maß reduziert werden.
Der Ortsverband Berlin feiert am Donnerstag Jubiläum. Seit inzwischen 25 Jahren sind die Bahn-Gewerkschaften aus Ost und West unter einem Dach vereint. Zur Jubiläumsfeier haben zahlreiche prominente Gäste persönlich ihre Glückwünsche übermittelt. Außerdem auf dem Programm: die Taufe des Berliner „Bahner-Maskottchen Bahmeise“ mit Spreewasser. Für die Namensfindung wurde ein Wettbewerb gestartet. Gewonnen hat Thomas Walter mit dem Vorschlag „Knorke“.
Ein Beitrag der EVG zur Stadtgeschichte
Wie auch im vergangenen Jahr veranstaltete das Personalmanagement der DB Netz AG in Karlsruhe und in Zusammenarbeit mit der EVG im November und Dezember zwei Azubi Erlebnistage.
Kurz nach Veröffentlichung des Positionspapiers „Mehr Bahn für die Menschen“ hat der EVG Landesvorstand die Inhalte entsprechend auf saarländische Gegebenheiten angepasst und dazu ein fünfseitiges Papier verfasst. Darin werden einerseits die Mängel des Systems Schiene dargelegt und andererseits die Möglichkeiten und Forderungen der EVG darstellt.
EVG zum Klimapaket: Verdopplung des Personenverkehrs auf der Schiene sowie eine deutliche Steigerungen im Schienengüterverkehr wird so nicht realisiert werden können