Die Kolleg:innen von DB Systel zum Beispiel kümmern sich um die gesamte IT-Architektur der Deutschen Bahn. Natürlich kann man diese Leistung auch am Markt einkaufen. Nur erstens teurer. Und zweitens bekommt man dann nicht das Eisenbahnwissen, das für die Systel-Beschäftigten selbstverständlich ist, wie unser ausführlicher Bericht zeigt.

Nicht anders sieht es bei den Kolleg:innen von DB Services aus. Sie sind nicht einfach nur Reiniger:innen, sondern eines der vielen Rädchen, die für das Funktionieren des gesamten Systems ineinandergreifen. Wir zeigen auf, was die Beschäftigten und ihre Interessenvertreter erwarten und begleiten einige Kollegen während einer Nachtschicht auf einem großen Berliner Bahnhof.

So einen Winter hatten wir lange nicht mehr. Und das haben auch die Beschäftigten der Eisenbahnen zu spüren bekommen. Zeitweise waren mehr als 10.000 Kolleg:innen bei Frost, Glätte und Schneesturm im Einsatz, um den Zugverkehr bestmöglich aufrechtzuerhalten. Wir haben einige von ihnen getroffen. 

Die Februar-Ausgabe der imtakt wird derzeit gedruckt und ausgeliefert. Bereits jetzt kann sie hier online gelesen werden.