„Es braucht einen überjährigen Verkehrsinfrastrukturfonds von 100 Mrd. Euro“, betonte Burkert. Das würde der gesamten Bahnbranche Planungssicherheit geben.
Ein weiteres Thema war die Förderung des Schienengüterverkehrs und die Einführung der Digitalen Automatischen Mittelpufferkupplung (DAK). Damit würde insbesondere der Einzelwagenverkehr wettbewerbsfähiger und die Güterverlagerung auf die ökologische Schiene entscheidend befördert, so der EVG-Vorsitzende. Das müsse sich auch in der europäischen Mobilitätsstrategie widerspiegeln.