Imtakt im Oktober: Herzlich willkommen, Nachwuchskräfte

Mehr als 5,000 junge Menschen beginnen derzeit ihr Berufsleben bei der Eisenbahn. Viele von ihnen sind in den vergangenen Wochen auch bereits Mitglied in der EVG geworden. Wir begrüßen euch alle in der Eisenbahnerfamilie und zeigen in der Titelgeschichte auf, wie sich junge Menschen in der EVG engagieren können.

Titelseite mit rotem Hintergrund und großem weißem Schriftzug „IMTAKT“ am oberen Rand. In der Mitte eine Person in einem Führerstand vor Fenstern mit Blick auf Gleisanlagen und Bäume. Die Person sitzt frontal zur Kamera und streckt beide Zeigefinger nach vorn. Links unten steht in einem weißen Kasten: „Du … bist richtig bei uns“. Rechts oben steht: „Ausgabe 5 Oktober 2026“. Rechts sind drei Überschriften in weißen Kästen zu sehen: „Gleisbaumechanik Brandenburg“ mit dem Untertitel „Kämpfen lohnt sich“, „Niedrigwasser“ mit dem Untertitel „Kann die Schiene die Schifffahrt entlasten?“ und „Petit Bijou“ mit dem Untertitel „Woche der Solidarität in Èze“. Am unteren Rand verläuft ein rotes grafisches Muster.

Darüber sprechen wir u.a. mit Fabian Tolksdorf, einem der Vorsitzenden der Bundesjugend-leitung, und mit Beatrice Knauer, Lokführerin bei DB Cargo. Sie zeigen auch auf, wie wichtig die anstehenden Wahlen zu den Jugend- und Auszubildendenvertretungen (JAV-Wahlen) sind. Denn die JAVen kümmern sich um genau die Themen und die Probleme der Auszubildenden, der Dual Studierenden und der jungen ausgelernten Fachkräfte. Auch bei den JAV-Wahlen ist eine starke Wahlbeteiligung nötig, weil so kein Arbeitgeber auf die Idee kommen kann, die JAVen und ihre Arbeit auf die leichte Schulter zu nehmen.

Apropos Wahlen: auch die Schwerbehindertenvertreter:innen vertreten gezielt die Interessen einer Gruppe von Beschäftigen. Und auch sie stellen sich in den kommenden Wochen zur Wahl. IN einem Gastbeitrag für die imtakt zeigt die Konzernschwerbehindertenvertretung der Deutsche Bahn auf, wie wichtig dieses Engagement gerade in den Zeiten des neuen Sozialabbaus sind.

Mannheim minus 82 Prozent, Kaub minus 99, Bonn minus 89, Duisburg minus 68. Diese Zahlen vom 1. Oktober zeigen die Pegelstände an Europas wichtigster Wasserstraße, dem Rhein. Das Niedrigwasser ist seit Wochen ein ernsthaftes Problem für die Binnenschifffahrt und zunehmend auch für Industrie und Landwirtschaft. Imtakt hat sich ausführlich mit der Frage befasst, wie realistisch es ist, dass die Schiene hier einspringen kann, um sichere Transportketten zu garantieren.

Vier Wochen Ausnahmezustand in Kirchmöser: so lange haben die Kolleg:innen der Gleisbau-mechanik Brandenburg (GBM) für ihren Tarifabschluss gestreikt. Wir haben sie danach noch einmal besucht und gefragt, wie sie diesen besonderen August erlebt haben und was sie für sich für die Zukunft mitnehmen.

Die Oktober-Ausgabe der imtakt wird derzeit produziert und ausgeliefert. Schon jetzt kannst du sie hier online lesen. 

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