Über 700 Gründe für unser Werk in Paderborn zu kämpfen - das haben auch die Paderborner mit ihren Unterschriften auf der online Petition und an unserem Stand vor dem historischen Rathaus am Donnerstag deutlich gezeigt.
Und das sagen und zeigen wir laut und deutlich: Am 27. Mai um 13 Uhr vor dem Bahntower in Berlin auf dem Potsdamer Platz!
Im Rahmen seines Besuchsprogramms „Ortszeit Deutschland“ war Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier am 22. Mai in Delitzsch - unter anderem auch beim Werk der RailMaint, in dem die Fahrzeuginstandhaltung der Deutschen Bahn angesiedelt ist.
Auf Einladung von Ronald Ditte, Betriebsratsvorsitzender im Werk Bremen, nahmen zwei prominente Gäste an der Betriebsversammlung teil: der Präsident des Bremer Senats und Bürgermeister der Freien Hansestadt Bremen, Dr. Andreas Bovenschulte sowie der stellvertretende EVG-Vorsitzende Kristian Loroch.
„Einige haben sogar geweint“, sagt Monique Schulz. Man merkt der 27-Jährigen auch nach Tagen noch an, wie nahe ihr und allen anderen Beschäftigten die Mitarbeitenden-Versammlung gegangen ist, zu der die Werksleitung am 19. März im Werk Delitzsch eingeladen hatte.
Der Werke-Bereich soll im Rahmen des S3 Konzernsanierungsprogramms wirtschaftlicher arbeiten. Das hat der DB-Vorstand festgelegt. Die Zentrale Fachgruppe (ZFG) Werke der EVG fordert in diesem Zusammenhang eine umgehende Beteiligung aller Gremien der Arbeitnehmervertretungen.
Die orangen Warnwesten waren schon von weitem zu sehen - und die Trillerpfeifen deutlich zu hören. Rund 100 Kolleginnen und Kollegen waren dem Aufruf der EVG gefolgt, die Aufsichtsratssitzung der Fahrzeuginstandhaltung (FZI) am Donnerstag mit einer eindrucksvollen Protestkundgebung zu begleiten.
Am Donnerstag (03.04.) kommt der Aufsichtsrat der FZI in Frankfurt zusammen, um über eure Zukunft zu sprechen. Es drohen weitere Standortschließungen, Abbau und Verlagerungen.
Der EVG-Vorsitzende Martin Burkert beziffert den Bedarf der Bahn aus dem Sondervermögen Infrastruktur in den nächsten zehn Jahren auf 150 Milliarden Euro. Mit dem Sondervermögen Infrastruktur würden sich Spielräume für eine umfangreiche Sanierung der Bahn eröffnen, die bis vor kurzem noch undenkbar waren. Am Donnerstag stellt DB-Vorstandschef Richard Lutz die Jahresbilanz für 2024 vor.
EVG und Betriebsräte haben in den letzten Wochen den Vorstand der DB AG aufgefordert, ein zukunftsfähiges Werke-Konzept vorzulegen. Denn in der Belegschaft machen sich Gerüchte über Standortschließungen, Standortverkleinerungen und Verlagerungen breit.