Der Gesamtbetriebsrat DB Regio Schiene/Bus hat einer Haftungsfreistellung* für Triebfahrzeugführer*innen mehrheitlich zugestimmt. Die EVG-Fraktion hatte diese Freistellung gefordert und hat sich nunmehr durchgesetzt.
Die Zentrale Fachgruppe Nahverkehr der EVG fordert einen bundesweit einheitlichen MT-Abrechnungsprozess für die KiN von DB Regio. Derzeit werden sie vom Arbeitgeber im Regen stehen gelassen.
Die Zentrale Fachgruppe Nahverkehr in der EVG fordert eine Aufwertung des Berufsbildes KiN. Die ZFG stellt den Antrag an die Tarifgremien der EVG, die Thematik “Eingruppierung der KiN“ in die Beratungen zur Vorbereitung der Tarifrunde 2023 miteinzubeziehen.
Zu viele Züge mit zu wenig Personal auf vielen desolaten Strecken - so lässt sich der derzeitige Zustand des Schienenverkehrs in Deutschland zusammenfassen.
In den letzten Abstimmungsrunden unserer Fachgruppe stand die neu gegründete DB InfraGO AG im Fokus. In einem Treffen mit dem Vorstandsvorsitzenden der DB InfraGO AG, Dr. Nagl, und dem Vorstandsbeauftragten und Leiter des DB-Konzernprogramms Digitale Schiene Deutschland, Dr. Hentschel, konnten wir die Themen besprechen, die die Ingenieur:innen umtreiben.
Rund 6.000 junge Menschen starten im September 2024 in verschiedenen Ausbildungen und dualen Studiengängen bei der Deutschen Bahn. So viele wie noch nie. Mit dieser Initiative und den damit verbundenen Herausforderungen beschäftigte sich die Zentrale Fachgruppe Berufsbildung Ende August auf ihrer diesjährigen Präsenzsitzung in Fulda.
Mitte Oktober haben sich in Fulda die engagierten Mitglieder der Zentralen Fachgruppe Busverkehr der EVG getroffen, um gemeinsam über die Zukunft der Busbetriebe zu beraten. Sprecherin Yvonne Liska eröffnete die Sitzung - die Tagesordnung war prall gefüllt.
Der Werke-Bereich soll im Rahmen des S3 Konzernsanierungsprogramms wirtschaftlicher arbeiten. Das hat der DB-Vorstand festgelegt. Die Zentrale Fachgruppe (ZFG) Werke der EVG fordert in diesem Zusammenhang eine umgehende Beteiligung aller Gremien der Arbeitnehmervertretungen.
Für die ZFG Lokrangierführer/Rangierdienst muss nach dem „längst fälligen Wechsel“ an der Spitze der DB Cargo AG „nichts nötiger als ein radikaler Neuansatz erfolgen“. So heißt es in einem Statement, das die ZFG auf ihrer jüngsten Sitzung in Eisenach formuliert hat.
Trotz massiver Bedenken der Beschäftigten und ihrer Vertreter:innen hat DB Fernverkehr das Projekt „NovaVL“ eingeführt. Jetzt zeigt sich, dass die Warnungen mehr als begründet waren.