Beim Spitzengespräch mit dem Konzernvorstand, den Betriebsräten und der EVG zur Zukunft von Systel und Services haben wir wichtige Etappenerfolge erzielt. Die Zukunft der DB‑Holding stand zwar ebenfalls auf der Agenda, wurde heute jedoch noch nicht verhandelt.

„Die Doppelbesetzung muss der Normalfall werden und wir müssen darüber reden, wie wir das bezahlen.“ Mit dieser klaren Aussage sorgte Oliver Krischer, Verkehrsminister in Nordrhein‑Westfalen, auf der Sicherheitskonferenz der EVG für Aufmerksamkeit.

Vor dem Hintergrund der laufenden Umbaupläne bei der Deutschen Bahn protestierten am Morgen 160 Eisenbahnerinnen und Eisenbahner gegen die Zerschlagung der DB Systel sowie gegen den Abbau von Arbeitsplätzen. Anlass ist ein für heute geplantes Spitzengespräch mit dem Konzernvorstand, den Betriebsräten und der EVG zur Zukunft von Systel, Services und der DB Holding.

Die Sicherheit von Beschäftigten im Verkehrssektor steht zunehmend im Fokus der öffentlichen Debatte. Gewalt und Bedrohungen im Arbeitsalltag sind für viele Beschäftigte Realität.

Angesichts der zunehmenden Gewalt bei Bus und Bahn drohen eklatante Folgen für die Fahrgäste. Knapp ein Drittel der Beschäftigten spielt mittlerweile mit dem Gedanken, den Beruf zu wechseln. Das ist eines der Ergebnisse der jüngsten Sicherheitsumfrage der EVG. Setzen sie diesen Gedanken um, würden zwangsläufig Züge wegen Personalmangel stehen bleiben. Einen solchen „Aderlass“ könnte kein Unternehmen kurzfristig kompensieren.

Die Deutsche Bahn plant umfassende Umstrukturierungen in mehreren Geschäftsbereichen. Für uns als EVG ist klar: Veränderungen dürfen nicht auf dem Rücken der Beschäftigten stattfinden.

Der rheinland-pfälzische Ministerpräsident Alexander Schweitzer macht sich als Vorsitzender der Ministerpräsidentenkonferenz (MPK) die Forderung der EVG zu eigen, das Deutschlandticket künftig mit einem Lichtbild zu versehen. Unterstützt wird er dabei von seinem Stellvertreter in der MPK, Sachsens Ministerpräsident Michael Kretschmer.

Rund 400 Expertinnen und Experten unterschiedlichster Nahverkehrsunternehmen waren der Adressat der von der EVG initiierten Petition für mehr Sicherheit bei Bus und Bahn. Anlässlich des Branchentreffs des Bundesverbands SchienenNahverkehr (ehemals Bundesarbeitsgemeinschaft SPNV) in Fulda wies die EVG vor Ort noch einmal nachdrücklich auf ihre Forderungen hin.

Die Deutsche Bahn steht vor einem massiven Umbau - und ausgerechnet ihr digitales Rückgrat soll dabei geschwächt werden. Nach aktuellen Plänen könnten bei DB Systel bis zu zwei Drittel der Arbeitsplätze wegfallen. Daher haben am Mittwoch in Frankfurt/ Main, Berlin und Erfurt Protestaktionen stattgefunden.

Der 2. Februar 2026 stellt für uns eine Zäsur dar: an diesem Tag wurde unser Kollege Serkan Çalar im Rahmen einer Fahrscheinkontrolle Regionalzug RE 4131 (Heidelberg–Koblenz) so brutal angegriffen, dass er später seinen schweren Verletzungen erlag.