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13.12.2011
EVG und IG Metall setzen ihren Protest gegen den drohenden Personalkahlschlag bei Vodafone fort. Die Gewerkschaften protestieren am Mittwoch in Essen gegen die massiven Kürzungen. Vor dem Konzerngebäude wird es eine öffentliche Bescherung geben. 500 Stellen sollen in Essen gestrichen werden.
06.12.2011
Die EVG protestiert am Mittwoch in Eschborn erneut gegen den geplanten Kahlschlag bei Vodafone. Das Unternehmen droht mit betriebsbedingten Kündigungen. Betroffen sind alleine in Eschborn 120 Beschäftigte. Dagegen macht die Gewerkschaft mobil. Mit einer "unbesinnlichen Lichterkette" soll auf die Probleme aufmerksam gemacht werden. Bundesweit drohen über 600 betriebsbedingte Kündigungen.
30.11.2011
Die EVG kritisiert Pläne für eine Besteuerung von Trassengebühren auf der Schiene. Entsprechende Vorhaben werden offenbar in den Finanzbehörden verfolgt. Das Vorgehen schadet dem Schienenverkehr insgesamt: Der Lkw zahlt solche Steuern nicht. Außerdem würde dieses Vorhaben vor allem die Konkurrenten der DB treffen.
24.11.2011
Fragen zur Zukunft der Beschäftigung standen im Mittelpunkt des ersten so genannten Kleinen Gewerkschaftstages der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG). Aufgabe der Delegierten war es unter anderem, sechs so genannte Thementage zu beschließen, mit denen die EVG in den Betrieben wieder eine besondere Identifikationsplattform schaffen will. Zudem wurde über den Entwurf eines Grundsatzprogramms diskutiert, das auf dem nächsten Gewerkschaftstag in Berlin verabschiedet werden soll.
16.11.2011
Die EVG fordert mehr Anstrengungen gegen Gewalt in Zügen und auf Bahnhöfen. Nach aktuellen Zahlen haben nämlich die Übergriffe auf Bahn-Mitarbeiter wieder zugenommen. Die Gewerkschaft setzt sich unter dem Motto "Sicher unterwegs" seit langem für Maßnahmen gegen Gewalt ein. Sie sieht aber vor allem die Arbeitgeber in der Pflicht. Sicherheit muss Grundstein jedes Servicegedankens sein.
10.11.2011
Am 24. November 2011 kommt in Fulda der kleine Gewerkschaftstag der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) zusammen. Es ist das erste Treffen dieser Art seit der Bildung der Gewerkschaft Ende vergangenen Jahres. Der kleine Gewerkschaftstag ist das höchste Beschlussgremium zwischen den Ordentlichen Gewerkschaftstagen. Diese finden turnusmäßig alle fünf Jahre statt.
09.11.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) ruft für den 11. November zu einer Kundgebung vor der Vodafone-Zentrale in Düsseldorf auf. An diesem Tag kommt dort der Aufsichtsrat zusammen. Vodafone Deutschland will hunderte Stellen an mehreren Standorten streichen oder an externe Dienstleister auslagern.
07.11.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) kritisiert die Ergebnisse des Koalitionsgipfels zur Pflegeversicherung als völlig unzureichend. Es werde lediglich der Beitrag erhöht, ohne dass deutlich werde, ob und welche Leistungsverbesserungen es für die Versicherten gibt. Kritik übte die EVG auch an dem Vorhaben, die Pflegeversicherung um eine "Riester-Säule" zu erweitern. Damit würden erneut Risiken privatisiert.
24.10.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert mehr Personal für das Eisenbahn-Bundesamt (EBA). Seit 1994 sei die Personalausstattung um 20 % verringert worden. Viele EBA-Beschäftigte seien an der Grenze ihrer Belastbarkeit angekommen. Bei den Haushaltsberatungen müsse das EBA besonders berücksichtigt werden. Sicherheit dürfe nicht von der Haushaltslage abhängig sein.
19.10.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat der Fraktion von „Bündnis 90/Die Grünen“ vorgeworfen, technische Schwierigkeiten der Eisenbahn für eine Trennungsdebatte zu missbrauchen. Hintergrund war eine Anhörung im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages. Die Grünen hatten die Winterprobleme der DB AG zu Anlass genommen, erneut eine Trennung von Netz und Betrieb zu fordern.
18.10.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) kritisiert die geplante Verlängerung der Reinigungsintervalle in Fernzügen. Dies passe nicht zu dem Anspruch, ein sympathisches Unternehmen zu sein. Empörend sei auch der Umgang mit den Beschäftigten. Die Reinigungsintervalle sollen von sechs auf zehn Wochen verlängert werden.
12.10.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat die Anschläge auf Einrichtungen der Deutschen Bahn auf das schärfste kritisiert. Erstmals war an einer Bahnstrecke im Westen von Berlin ein Brandsatz explodiert. „Auch wenn Menschen nicht zu Schaden gekommen sind, verurteilen wir diese Form des Protestes nachdrücklich“, machte Kirchner deutlich.
11.10.2011
Beschäftigte der Vodafone D2 werden am Mittwoch (12. Oktober) in Hanau gegen den geplanten Stellenabbau im Unternehmen protestieren. In Eschborn sind 60 Arbeitsplätze bedroht. Anlass der Protestaktion ist der Besuch von Vodafone-Chef Joussen zur „Win-Roadshow“ des Unternehmens in Hanau.
11.10.2011
Der stellvertretende Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Klaus-Dieter Hommel, hat die Deutsche Bahn aufgefordert, zum Schutz der Fahrgäste, der Mitarbeiter, aber auch der Bahnanlagen stärker auf den „Faktor Mensch“ zu setzen. „Es war ein Mitarbeiter, keine Überwachungskamera, der den Brandsatz nahe des Berliner Hauptbahnhofs entdeckt hat“, machte Hommel deutlich. Zwar habe die DB AG in den zurückliegenden Monaten das Sicherheitspersonal aufgestockt, dies sei jedoch nicht in dem eigentlich erforderlichen Umfang erfolgt, so Hommel.
06.10.2011
Die EVG bekräftigt ihre Ablehnung des Gigaliner-Feldversuchs. Das Vorhaben bleibt aus ihrer Sicht verfassungswidrig. Hinzu kommt, dass der Test keine Mehrheit unter den Bundesländern habe. Die Gewerkschaft fordert eine konsequente Verlagerung von Güterverkehren auf die Schiene. Für eine ökologisch orientierte Verkehrspolitik seien konsequente Schritte nötig. Dazu gehöre, Gigaliner zu stoppen.
06.10.2011
Die EVG betont die Bedeutung integrierter Bahnsysteme. Sie seien wichtige Steuerungselemente in der Bahnpolitik und sicherten Beschäftigung. Mögliche EU-Pläne zu einer Trennung von Schienennetz und Betrieb lenkten von den wirklichen Problemen ab. Die EU-Kommission müsse sich Gedanken machen, wie mehr Verkehr auf die Schiene gelenkt werden kann. Auch seien bei einer Trennung Zehntausende Arbeitsplätze bedroht.
06.10.2011
Der nordrhein-westfälische Arbeitsminister Guntram Schneider wird sich am Freitag (7. Oktober) vor Ort ein Bild vom geplanten Stellenabbau bei Vodafone machen. Anschließend wird er auf einer Kundgebung zu den Beschäftigten sprechen. In Essen sollen rund 600 Vodafone-Beschäftigte outsourced werden, weiteren 130 sollen Ersatz-Arbeitsplätze in Halle/Saale angeboten werden.
05.10.2011
Die EVG begrüßt die Rücknahme der Kürzung der Sonderzahlung für Bundesbeamte. Die Bundesregierung hatte beschlossen, das so genannte Weihnachtsgeld wieder zu erhöhen. Es war 2006 zur Haushaltskonsolidierung erheblich gekürzt worden. Die EVG hatte immer wieder auf diese Ungerechtigkeit hingewiesen. Von der jetzigen Maßnahme profitieren auch rund 45.000 Beamte im Bahnbereich.
29.09.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat die Initiative der beiden Ministerpräsidenten Beck (Rheinland-Pfalz) und Bouffier (Hessen) begrüßt, mehr für den Lärmschutz im Rheintal zu tun. „Ich kann den Ärger der Bewohner gut verstehen, die sich über den Krach beklagen, der von den zahlreichen Güterzügen verursacht wird“, machte der EVG-Vorsitzende deutlich.
28.09.2011
Gegen den von Vodafone geplanten Personal-Kahlschlag formiert sich weiter Widerstand. Die EVG ruft am Donnerstag (29.09.) zu einer Kundgebung in Berlin auf. An diesem Tag lädt das Telekommunikationsunternehmen Manager zum „Enterprise-Plenum“ ein. Die Aktion beginnt um 10 Uhr vor dem Hotel de Rome in Berlin-Mitte. Vodafone will bundesweit 600 Stellen streichen. Die Betroffenen müssen sogar mit Kündigungen rechnen.
23.09.2011
Die EVG fordert eine „andere Mobilitätskultur“ ein. Es müsse Mobilität für alle sichergestellt werden, ohne Ressourcen zu zerstören und das Klima zu zerrütten. Die Verkehrsträger müssten sinnvoll miteinander verknüpft werden. Die Schiene müsse dabei als Rückgrat des Verkehrssystems fungieren und gefördert werden. Tagespolitisch geschehe jedoch das Gegenteil.
21.09.2011
Die EVG hat Forderungen der Monopolkommission zur Trennung von Netz und Betrieb bei der DB zurückgewiesen. Das Gremium hatte in einem Sondergutachten wieder einmal entsprechende Vorschläge gemacht. Für die Gewerkschaft sind die Thesen der Wissenschaftler unverständlich und falsch. Der Wettbewerb auf dem deutschen Schienennetz ist weit entwickelt und liegt vor Ländern, in denen die Trennung existiert. Es gibt nachweislich keinen Zusammenhang zwischen Trennung und Wettbewerb im Schienenverkehr.
20.09.2011
Für die EVG ist die Pünktlichkeitsoffensive der DB ein richtiger Schritt, aber nicht ausreichend. Informationen müssten nicht nur über das Internet, sondern auch auf den Bahnsteigen an die Kunden gebracht werden. Dafür seien mehr Personal und eine verbesserte Kommunikation nötig. Die EVG kritisierte, dass bei der Personalplanung Beschäftigte und Bedürfnisse der Kunden zu wenig beachtet würden.
16.09.2011
Rund 500 Beschäftigte von Vodafone D2 haben heute, im Rahmen einer verlängerten Mittagspause, gegen Pläne der Unternehmensleitung protestiert, den Kundenservice an einen externen Dienstleister im tariflich ungeregelten Billiglohnbereich auszulagern. In einem eindrucksvollen Demonstrationszug marschierten die Vodafone-Mitarbeiter von ihrem Betrieb aus lautstark durch die Essener Innenstadt.
16.09.2011
Die EVG pocht auf einen ausreichenden Schutz der Beschäftigten bei der geplanten Freigabe des Linien-Fernbusverkehrs. Der zu erwartende Wettbewerb darf nicht auf dem Rücken der Busfahrer ausgetragen werden. Die Gewerkschaft hält deshalb auch einen Branchentarifvertrag für nötig. Außerdem drängt die EVG auf die Klärung weiterer Probleme: Dazu gehört die Mautpflicht, dazu gehören Verbraucherrechte.
14.09.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Bundesagentur für Arbeit (BA) aufgefordert, bei der Vergabe von Fördermitteln stärker als bisher auf die Eignung der Antragsteller zu achten. Nach Recherchen von mobifair, dem Verein für fairen Wettbewerb in der Mobilitätsbranche, erhalten dubiose Unternehmen auf Antrag mehrere tausend Euro von der BA, um Arbeitssuchende – teilweise im Schnelldurchgang – zu Lokführern auszubilden. An der erforderlichen Qualifikation fehle es dann aber häufig.
13.09.2011
Der seit Tagen anhaltende Streik der GDL-Lokführer sorgt bei den Fahrgästen der Hessischen Landesbahn (HLB) zunehmend für Ärger und Verdruss. Immer öfter lassen Pendler ihre Wut über Zugausfälle und Verspätungen an den Mitarbeitern der Hessischen Landesbahn aus. Damit treffen sie, nach Aussage der EVG-Vorstände Heinz Fuhrmann und Regina Rusch-Ziemba, aber genau die falschen.
12.09.2011
Die EVG lehnt die Rente mit 69 ab. Wieder einmal gehe es nur darum, die Finanzen auf Kosten der Beschäftigten zu sanieren. Auf den demografischen Wandel werde mit „demografischem Murks“ reagiert. Stattdessen müssten aber Unternehmen und Arbeitsplätze so gestaltet werden, dass Menschen ihre Tätigkeit möglichst lange gesund ausüben könnten.
02.09.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Geschäftsführung von Vodafone aufgefordert, ihre jetzt bekannt gewordenen Pläne umgehend zu stoppen. Auf kurzfristig einberufenen Betriebsversammlungen an den Standorten Essen und Eschborn machten Vertreter der EVG am Freitag, den 2. September 2011, deutlich, dass man dem vorgegebenen Stellenabbau auf keinen Fall zustimmen werde.
02.09.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert den Stopp der geplanten Gigaliner-Feldversuche. Monster-Trucks seien der völlig falsche Weg. Ökologischer Verkehr sei nur mit konsequenter Verlagerung insbesondere des Güterverkehrs auf die Schiene möglich. Dies habe mittlerweile auch die EU-Kommission erkannt und in ihrem Weißbuch entsprechende Vorgaben gemacht. Die EVG kritisiert, dass die Bundesregierung dies völlig ignoriere.
01.09.2011
Vodafone macht Ernst. Nachdem der Gesamtbetriebsrat am Mittwoch, den 31. August 2011, erstmals über die konkreten Pläne des Unternehmens informiert wurde, steht jetzt fest: Die Zahl der betriebseigenen Arbeitsplätze in Deutschland soll deutlich reduziert werden. Die Betriebsräte der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) haben gegen entsprechende Pläne bereits massiven Widerstand angekündigt.
31.08.2011
Das brandenburgische Vergabegesetz soll auch für den Nahverkehr gelten. Das machte Infrastrukturminister Vogelsänger in einem Spitzengespräch mit der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) deutlich. Dies war zuvor einer der Hauptkritikpunkte der EVG an dem Gesetz gewesen. Unverständlich für die Gewerkschaft sind jedoch nach wie vor die Bestimmungen zur Gründung von Tochtergesellschaften im EU-Ausland.
30.08.2011
Die Mitarbeiter und Arbeitnehmervertreter von Vodafone D2 befürchten einen massiven Verlust von Arbeitsplätzen im Unternehmen. Nach Angaben des stellvertretenden Vorsitzenden der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Klaus-Dieter Hommel, plant das Unternehmen ganz offensichtlich einen groß angelegten Stellenabbau, möglicherweise sogar die Aufgabe einzelner Standorte. Auch über die Ausgliederung wesentlicher Betriebsteile werde wohl nachgedacht.
29.08.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) kritisiert das in Brandenburg geplante Vergabegesetz. Die Regelungen sind nicht ausreichend. Unklar ist beispielsweise, ob der Nahverkehr überhaupt von dem Gesetz erfasst wird. Auch fehlten weitere Vorgaben zur Beschäftigung, so etwa zur Förderung der Ausbildung oder die Beachtung internationaler Arbeitsnormen.
20.08.2011
Der von der DB geplante Kahlschlag in den Reisezentren ist für die EVG völlig unverständlich. 700 Stellen sollen in diesem Bereich gestrichen werden. Trotz Automaten und Internet findet die Beratung allerdings in den Verkaufsstellen statt. Das Vorhaben steht zudem in krassem Gegensatz zu den Aussagen von DB-Chef Grube. Dieser hatte zuletzt betont, im Vertrieb werde es keinen Personalabbau geben. Die Gewerkschaft verlangt Konzepte, die Beschäftigte und Kunden zufriedenstellen.
17.08.2011
Jahrelanger Personalabbau ist ein Hauptgrund für den Frust vieler Mitarbeiter bei der DB. Darauf weist die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft hin. Der Aderlass an Mitarbeitern führt zur Überlastung der Beschäftigten. Daraus entwickelt sich eine ganze Kette von Problemen. Die EVG verlangt deshalb mehrere Maßnahmen: Dazu gehören mehr Personal und eine Verdoppelung der Einstellungszahlen.
03.08.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) bleibt bei ihrer Kritik an der geplanten Liberalisierung des Fernbusmarktes. Die Gewerkschaft befürchtet eine Verschlechterung der Verkehrsangebote, weil Fernbuslinien möglicher-weise nicht langfristig aufrechterhalten werden. Auch drohe Lohndumping auf der Straße, weil Billigangebote nur auf Kosten der Beschäftigten zu erzielen seien. Die EVG kritisiert auch, dass es keine Bus-Maut geben soll. Dies bedeute eine Wettbewerbsverzerrung zu Ungunsten der Schiene.
21.07.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) will mit einem Runden Tisch die Personalprobleme bei Schenker Rail lösen. Die Probleme müssten analysiert und darauf aufbauend ein wachstumsorientiertes Personalkonzept entwickelt werden. Derzeit fehlten zahlreiche Beschäftigte bei dem Unternehmen. An einem Runden Tisch könne auch das Thema demografischer Wandel angegangen werden.
19.07.2011
Die EU soll ein klares Konzept zur Ausrüstung von Bahnstrecken mit dem Sicherungssystem ETCS vorlegen. Das fordert die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft EVG. Die EU dürfe nicht nur die Nachrüstung von Strecken verlangen, sondern müsse auch sagen, wie das finanziert werden soll. Die Bundesregierung hatte angekündigt, die Nachrüstung von Bahnstrecken mit ETCS aus Kostengründen zu verschieben. Mit den bewährten Systemen PZB und LZB sei das deutsche Schienennetz gut gesichert, so die EVG.
19.07.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) wertet den Warnstreik bei der Eurobahn am Dienstag als Erfolg. Rund 100 Beschäftigte hätten zwischen 5 und 12 Uhr die Arbeit niedergelegt. Jetzt müsse ein deutlich verbessertes Angebot zum Haustarifvertrag auf den Tisch, so die Gewerkschaft. Die EVG will bei der Eurobahn einen neuen Haustarifvertrag durchsetzen. Dieser müsse strukturell und materiell deutlich besser sein als der alte. Durch den Warnstreik kam es im gesamten Netz der Eurobahn zu Zugausfällen und Verspätungen.
18.07.2011
Am Dienstag (19. Juli) wird es bei der Keolis-Tochter Eurobahn einen mehrstündigen Warnstreik geben. Dazu hat die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) aufgerufen. Die EVG will einen neuen Haustarifvertrag bei dem Unternehmen abschließen. Die bisherigen Angebote werden von der Gewerkschaft als nicht ausreichend bewertet.
13.07.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) befürchtet in naher Zukunft massive Probleme im Schienengüterverkehr. "Wenn die Regierung den Aus- und Neubau der Schieneninfrastruktur nicht bald massiv vorantreibt, werden wir schon in Kürze riesige Schwierigkeiten bekommen, die bis zum Jahr 2030 prognostizierte Verdopplung des Frachtaufkommens bewältigen zu können", machte EVG-Vorstand Martin Burkert anlässlich des von der EVG ausgerufenen "Aktionstag Güterverkehr" deutlich.
12.07.2011
Gewerkschafter aus mehreren europäischen Ländern fordern eine klima- und umwelt-verträgliche Verkehrswende. Auf einer Fachkonferenz der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) in Fulda verabschiedeten sie eine entsprechende Erklärung. Darin wird eine Investitionsoffensive in die Schienen-infrastruktur gefordert. Kritisiert wird insbesondere, dass wichtige verkehrspolitische Projekte zur Stärkung des Schienengüterverkehrs am fehlenden politischen Willen scheitern.
07.07.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Ankündigung der Deutschen Bahn begrüßt, ein lärmabhängiges Trassenpreissystem für Güterzüge einzuführen. Nach Auffassung des EVG-Vorsitzenden, Alexander Kirchner, genügt das jetzt aufgelegte Programm jedoch nicht dem Anspruch, die Bewohner vielbefahrener Güterverkehrsstrecken nachhaltig vor Lärm zu schützen.
04.07.2011
Die Frage, warum Lokführer gerade in der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft gut aufgehoben sind, stand im Mittelpunkt einer Fachkonferenz, zu der die EVG am Montag, den 4. Juli 2011, nach Fulda geladen hatte. “Wir sind es leid, dem Tarifdiktat der GDL zu unterliegen, die unsere Interessen nur unzureichend berücksichtigt“, machte Wolfgang Joosten, Vorsitzender der Hauptfachgruppe Lokfahrdienst in der EVG, deutlich.
29.06.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Deutsche Bahn aufgefordert, bis zum 11. Juli 2011 einen ersten Entwurf des Zukunft-Tarifvertrages vorzulegen. Mit dem Zukunft-TV will die EVG völlig neue Wege beschreiten. Ziel ist es, über einen Tarifvertrag die Voraussetzungen für dauerhafte Beschäftigung im Bahnkonzern, auch bei schwierigen Rahmenbedingungen, zu schaffen.
23.06.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) lehnt Steuersenkungen zum jetzigen Zeitpunkt ab. Stattdessen müssen die Gelder in Bildung, Forschung und Entwicklung investiert werden. Absolut notwendig sind zudem Investitionen in die Infrastruktur. Die EVG widerspricht damit Planungen aus dem Regierungslager.
03.06.2011
Die Entscheidung der DB AG, das bahneigene Fernbusgeschäft im Zuge der bevorstehenden Liberalisierung nicht weiter auszuweiten, ist für die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) ein weiteres Indiz für die Fragwürdigkeit eines entsprechenden Vorstoßes der Bundesregierung. „Wer mehr Verkehr auf die Schiene bringen will, jetzt aber vermehrt Fernreisende in den Bus statt in die Bahn setzen möchte, hat seine politischen Hausaufgaben nicht gemacht“, kritisierte EVG-Vorstand Reiner Bieck.
25.05.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die einseitige, allein auf das Auto reduzierte Diskussion über Elektromobilität scharf kritisiert. Anlässlich einer Anhörung im Bundestag machte der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner deutlich, dass die Bahn schon heute einen Großteil der Güter „elektrisch“ auf der Schiene befördere. „Die Bahn fährt zu 90 Prozent mit Strom und doch gibt es hier noch reichlich Optimierungspotentiale, die nicht genutzt werden können, wenn wir nur über die Förderung von Elektro-Autos diskutieren“, kritisierte Kirchner.
19.05.2011
Die EVG kritisiert die Forderung des Sachverständigenrates nach einer weiteren Erhöhung des Renteneintrittsalters. Diese Forderung sei lebensfremd, so die Gewerkschaft. In vielen Berufen, insbesondere im Bahnbereich, seien die speziellen Belastungen viel zu groß, um die Lebensarbeitszeit immer weiter zu verlängern.
18.05.2011
Die EVG begrüßt die geplante Aufstockung von Sicherheitspersonal durch die
Deutsche Bahn. Es dürfe aber nicht bei diesem Schritt bleiben. Ein auf Dauer
angelegtes Konzept sei notwendig. Dazu gehöre auch eine ausreichende Qualifikation
der Sicherheitsmitarbeiter. Die Gewerkschaft sieht auch Bund und Länder in der
Pflicht, für mehr Sicherheit in Bussen und Bahnen zu sorgen. So könnten z.B. die
Länder in Ausschreibungen entsprechende Vorgaben machen.
17.05.2011
Die EVG hat ihre Kritik an Forderungen nach milliardenschweren Fördermaßnahmen für Elektroautos bekräftigt. Die Potenziale der Elektromobilität lägen nicht auf der Straße, sondern auf der Schiene. Die EVG fordert daher den Ausbau der Schieneninfrastruktur, damit mehr Verkehrsleistungen auf die Schiene verlagert werden können. Außerdem brauche es auch für das System Schiene weitere Anstrengungen für mehr energieeffiziente Antriebstechnologien und den Umstieg auf regenerative Stromquellen. Dafür müsse der Bund auch Forschungsgelder zur Verfügung stellen.
16.05.2011
Die EVG und der Verein mobifair protestieren gegen die Vergabepraxis des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (VRR). Sie kritisieren, dass bei der aktuellen Ausschreibung von zwei der Regionallinien der billigste Anbieter bevorzugt werde. Dies sei eine Einladung zum Tarif- und Sozialdumping. Die EVG forderte zugleich das Land NRW auf, den Entwurf des Tariftreuegesetzes in den Landtag einzubringen.
01.05.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat eine nachhaltige Wende in der Energie-, aber auch der Verkehrspolitik gefordert. Auf der 1. Mai-Kundgebung in Erfurt machte der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner deutlich, dass es nicht ausreiche, nur über die Abschaltung von Atomkraftwerken zu diskutieren; auch in der Verkehrspolitik müsse dringend umgesteuert werden.
20.04.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Unternehmen der so genannten ehemaligen G6-Gruppe, die augenblicklich einen harten Tarifkonflikt mit der GDL zu bestehen haben, an ihre Verpflichtungen gegenüber der EVG und damit auch gegenüber ihren Mitarbeitern erinnert. „Alle Tarifvertragsparteien waren sich Ende Januar einig, dass der mit der EVG vereinbarte Branchentarifvertrag SPNV das `prägende Regelwerk´ für den gesamten Schienenpersonen-Nahverkehr (SPNV) sein soll“, machten die EVG-Verhandlungsführer, Heinz Fuhrmann und Regina Rusch-Ziemba, deutlich. Und das aus gutem Grund: gilt der Branchentarifvertrag SPNV doch für alle Mitarbeiter, einschließlich Lokführer, und nicht nur für eine einzige Berufsgruppe, die der Lokführer.
13.04.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat die Bundesregierung aufgefordert, den umweltfreundlichen Verkehrsträger Schiene massiv zu fördern. Hintergrund ist die heutige Anhörung des Verkehrsausschusses in Berlin, die sich mit Fragen der künftigen Verkehrsinfrastruktur beschäftigt. „Die Eisenbahn wird die prognostizierten Zuwächse nicht bewältigen können, wenn nicht ganz schnell in den Erhalt, vor allem aber in den Ausbau von Trassen investiert wird“, machte Kirchner deutlich.
12.04.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert einen „schnellstmöglichen Ausstieg aus der Atomenergie“. Ein entsprechendes Positionspapier hat die Gewerkschaft in Fulda verabschiedet. Die EVG verlangt ein völlig neues Energiekonzept, das auf Energieeffizienz und den konsequenten Ausbau erneuerbarer Quellen setzt. Teil dieses Gesamtkonzeptes müsse ein sofortiges Umsteuern zu einer nachhaltigen Verkehrspolitik sein.
09.04.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Aktion „Eisenbahner mit Herz“ der Allianz pro Schiene begrüßt. Sie zeige, dass die Arbeit der Eisenbahner von den Kunden positiv wahrgenommen wird. Trotz vieler Probleme leisteten die Beschäftigten gute Arbeit. Am Donnerstag (14. April) wird die EVG bundesweit einen Aktionstag Bordservice veranstalten. Dabei geht es um konkrete Probleme in den Zügen, aber auch um das Verhältnis zwischen Kunde und Eisenbahnern.
07.04.2011
Bei der bahneigenen DB Zeitarbeit steigen zum 1. September 2011 die Löhne und Zulagen. Das sieht der Tarifabschluss zwischen den Arbeitgebern und der Eisen-bahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) vor. Die EVG wertete den Abschluss als Erfolg: Sie habe damit ihre zentrale Forderung durchgesetzt. Die DB Zeitarbeit könne nicht als Instrument zur Kostensenkung eingesetzt werden, so die Gewerkschaft. Die Verhandlungen zum Thema "equal pay" gehen auf Konzernebene weiter. Sie betreffen auch Beschäftigte externer Zeitarbeitsfirmen.
01.04.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat das Bahnunternehmen Keolis aufgefordert, im Rahmen der augenblicklichen Verhandlungen zu einem neuen Haustarifvertrag, ein deutlich verbessertes Angebot vorzulegen. „Nachdem wir über Monate hinweg, letztlich erfolgreich, für einen Branchentarifvertrag gestritten haben, muss jetzt die Einkommensrunde nachgeholt werden“, machte EVG-Verhandlungsführer Jörg Krüger deutlich. Doch was den Kolleginnen und Kollegen jetzt als Ausgleich angeboten werde, sei viel zu wenig, kritisierte er.
21.03.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert weitere Anstrengungen für die Sicherheit im Schienenpersonen-Nahverkehr (SPNV). Dies müsse für Beschäftigte und für Kunden gleichermaßen gelten. Sicherheit lasse sich nur durch stärkere Präsenz von Kundenbetreuern in den Zügen erreichen, was gleichzeitig besseren Service bedeute. Die EVG wird am Dienstag (22. März) mit Aktionen auf die Problematik und auf ihre Forderungen aufmerksam machen. An großen Bahnhöfen werden EVG-Mitglieder Flugblätter und Brötchen an die Reisenden verteilen.
20.03.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat den Referentenentwurf zur Novellierung des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) kritisiert. "Wenn diese Vorlage Gesetz werden sollte, eröffnet das Verkehrsministerium dem Lohn- und Sozialdumping im Busbereich Tür und Tor", kritisierte der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner. Um dies zu verhindern hat die EVG jetzt deutliche Korrekturen eingefordert.
17.03.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat die Ankündigung der GDL, die Verhandlungen mit der Deutschen Bahn wieder aufnehmen zu wollen, begrüßt. „Offensichtlich haben jetzt wieder jene in der GDL die Oberhand gewonnen, die den Tarifkonflikt endlich mit Vernunft zu Ende bringen wollen“, sagte er.
14.03.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Bundesregierung erneut zu einer energie- und verkehrspolitischen Wende aufgefordert. „Statt ständig dem Drängen der Lobbyisten nachzugeben, sind jetzt mehr denn je mutige und zukunftsweisende Beschlüsse erforderlich“, machte der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner deutlich. Seine Gewerkschaft habe noch im Oktober vergangenen Jahres deutlich gemacht, dass die Verlängerung der Laufzeiten von Kernkraftwerken bis zum Jahre 2037 der absolut falsche Weg sei. Auch in der Verkehrspolitik habe die amtierende Bundesregierung die Weichen völlig falsch gestellt, so Kirchner.
10.03.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat beklagt, dass unter den fortwährenden Streiks der GDL-Lokführer auch viele Mitarbeiter der verschiedenen Eisenbahnunternehmen zu leiden hätten. Immer häufiger würden verärgerte Fahrgäste ihren Unmut und Zorn an den Mitarbeitern im Service, der Auskunft, aber auch an Zugbegleitern und Fahrkartenverkäufern auslassen.
07.03.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat das Ergebnis der GDL-Urabstimmung kritisch hinterfragt. „Die GDL spricht zwar von einer hohen Beteiligung bei den privaten Bahnen, verschweigt aber, dass Sie dort kaum Mitglieder organisiert“, sagte er. Zudem sei die Schlussfolgerung falsch, dass das Ergebnis der Urabstimmung die Bestätigung dafür sei, dass sich „die“ Lokführer für die Schaffung eines einheitlichen Flächentarifvertrages aussprechen würden.
04.03.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) begrüßt die Kritik von ver.di und von mittelständischen Spediteuren an Riesen-Lkw. Die Einführung von GigaLinern laufe offenkundig den Interessen der Beschäftigten entgegen. Ver.di hatte darauf hingewiesen, dass Gigaliner die Arbeitsbelastung der Lkw-Fahrer steigern und den Renditedruck verschärfen würden. Die EVG spricht sich für eine sinnvolle Verknüpfung der Verkehrsträger Straße und Schiene aus.
03.03.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) begrüßt die Initiative von Betriebsräten zur Stärkung des Schienengüterverkehrs. Betriebsräte der DB Schenker Rail fordern in einer Resolution an die Bundesregierung eine aktive Förderung der Schiene. Die EVG wies darauf hin, dass der Güterverkehr derzeit wieder anzieht. Deshalb müsse die Schieneninfrastruktur jetzt so ausgebaut werden, dass sie den Zuwachs des Güterverkehrs aufnehmen kann.
03.03.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) wirft dem Eisenbahnlaufwerk Halle geplanten Rechtsbruch vor. Wegen der schwierigen wirtschaftlichen Situation versuche die Geschäftsführung, laufende Tarifverträge auszuhebeln und die Beschäftigten unter Druck zu setzen. Ziel sei eine langfristige Verschlechterung der Beschäftigungsbedingungen. Die Gewerkschaft und der Betriebsrat rufen für Freitagmorgen zu einer Protestaktion vor dem Werkstor auf.
26.02.2011
Der SPD-Politiker Peter Struck hat die Bundesländer aufgefordert, bei der Ausschreibung von Nahverkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr den jüngst ausgehandelten Branchentarifvertrag SPNV der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) als den maßgeblichen Tarifvertrag festzuschreiben. Struck hatte als Schlichter wesentlich am Zustandekommen des Branchentarifvertrages SPNV mitgewirkt.
23.02.2011
Der stellvertretende Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Klaus-Dieter Hommel, hat das im Vermittlungsausschuss erzielte Ergebnis zur Leiharbeit als „unzureichend“ bezeichnet. „Den als Leiharbeitern Beschäftigten ist nur wenig geholfen, wenn ihr Mindestlohn künftig im Arbeitnehmerüberlassungsgesetz geregelt wird, die Höhe der Entlohnung aber immer noch nicht unseren Forderungen entspricht“, machte er deutlich.
22.02.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat der GDL vorgeworfen, mit ihrer Forderung nach einem für alle Lokführer geltenden Tarifvertrag die Realitäten der Arbeitswelt zu verkennen. Die Wettbewerbsbedingungen im Güterverkehr seien beispielsweise völlig andere als die im Schienenpersonennahverkehr, machte Kirchner deutlich. Das aber werde von der GDL nicht wahrgenommen.
15.02.2011
Auf den Loks privater Güterbahnen sollten mehr Kontrollen zur Arbeitszeit stattfinden. Das fordert die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG). Verstöße gegen Arbeitszeitbestimmungen sollen so aufgedeckt, Beschäftigte nachhaltig geschützt werden. Fehlverhalten der Unternehmen müsse massiv geahndet werden, bis hin zum Lizenzentzug. Auch sollten solche Unternehmen auf einer „Black-List“ veröffentlicht werden.
14.02.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft, Alexander Kirchner, hat den Branchentarifvertrag für den Schienenpersonennahverkehr als „wegweisend für erfolgreiches gewerkschaftliches Handeln“ bezeichnet. Anlässlich der offiziellen Unterzeichnung machte er deutlich, dass es der EVG gelungen sei, die Einkommen der Beschäftigten auf hohem Niveau zu sichern, noch bevor sich die Lohnspirale im Wettbewerb der Unternehmen nach unten gedreht habe. „Das“, so Kirchner, „müssen uns andere erst einmal nachmachen“.
09.02.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert Bund und Länder auf, das Vergaberecht neu zu ordnen und Direktvergaben zu ermöglichen. Das europäische Recht habe die Grundlagen geschaffen, dies müsse nun im deutschen Recht nachgeholt werden. Auch müssten die Bundesländer endlich Tariftreueregelungen in ihre Ausschreibungen aufnehmen. Die EVG appellierte an die Länder, den neuen Branchentarifvertrag als maßgeblich anzuerkennen.
27.01.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die aktuelle Eisenbahnpolitik der EU-Kommission und der europäischen Bahnarbeitgeber scharf kritisiert. Die Freiheiten des Marktes würden teilweise über die Rechte der Beschäftigten gestellt. Dazu zähle eine geplante Einschränkung des Streikrechts. Änderungen seien zudem an nationalen Standards zu Sozialbedingungen geplant. Die Eisenbahnpolitik war in dieser Woche auch Thema im Verkehrsausschuss des EU-Parlaments.
25.01.2011
Die Mitglieder der Branchentarifkommission und des Übergangsbundesvorstandes der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) haben in Berlin dem vom Schlichter Peter Struck vorgelegten Branchentarifvertrag einstimmig zugestimmt. Damit kann dieser, wie geplant, zum 1. Februar 2011 in Kraft treten.
25.01.2011
Der Tarifabschluss für die 135.000 Beschäftigten bei der Deutschen Bahn ist unter Dach und Fach. Nach insgesamt acht, zum Teil sehr schwierigen Verhandlungsrunden, konnte die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft Tariferhöhungen im Volumen von insgesamt rund fünf Prozent erzielen. "Damit ist es der EVG innerhalb kürzester Zeit gleich zweimal gelungen, deutliche Verbesserungen für die Kolleginnen und Kollegen zu erzielen", machten die Verhandlungsführer Heinz Fuhrmann und Regina Rusch-Ziemba deutlich. Nach dem Branchentarifvertrag, der Lohndumping verhindert, konnte jetzt ein ordentlicher Tarifabschluss erzielt werden.
20.01.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat für die rund 160 Mitarbeiter der Westfalen Bus GmbH einen neuen, verbesserten Tarifabschluss durchgesetzt. Nach drei Monaten schwieriger Verhandlungen konnte eine Erhöhung der Löhne in zwei Stufen um insgesamt 3,6 Prozent vereinbart werden.
19.01.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat als Konsequenz aus den Winterproblemen einen neuen Realismus in der Verkehrspolitik gefordert. Jetzt sei eine breite Debatte über die Verkehrspolitik notwendig. Die EVG spricht sich für eine ökologische Verkehrswende aus. Vor allem müssten langfristig die Investitionen in die Schiene erhöht werden. Eine mögliche Abspaltung des Netzes lehnt die EVG ab.
17.01.2011
Der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), Alexander Kirchner, hat den jetzt vorliegenden Schlichterspruch in der Auseinandersetzung um einen Branchentarifvertrag für den Schienenpersonen-Nahverkehr (SPNV), als einen „Meilenstein in der Tarifgeschichte der deutschen Eisenbahn“ bezeichnet. „Wir haben in schwierigen Verhandlungen erreicht, was viele für unmöglich gehalten haben: der Wettbewerb bei Ausschreibungen wird nun nicht mehr auf dem Rücken der Beschäftigten ausgetragen“, machte Kirchner deutlich. „Das ist ein großer Erfolg.“
14.01.2011
Die Tarifverhandlungen für die Busgesellschaft „Südniedersachsenbus“ und „Heidebus“ sind gescheitert. Streiks auf den Buslinien der Deutschen Bahn, die den Raum Braunschweig, Peine, Goslar, Göttingen und Holzminden sowie Uelzen bedienen, werden immer wahrscheinlicher. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) will noch im Januar zur Urabstimmung aufrufen.
13.01.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) kritisiert die aktuelle polemische Diskussion über die Beamtenpensionen. Hier würden nur möglichst schrecklich klingende Horrorzahlen präsentiert. Es sei aber ein Versäumnis des Staates, dass nicht rechtzeitig ein Versorgungsfonds angelegt worden sei. Dies dürfe man nun nicht den Beamten in die Schuhe schieben.
12.01.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat die Bedeutung der Arbeitnehmerrechte bei der DB-Tochter Arriva unterstrichen. Anlass war eine Unterredung zwischen dem EVG-Vorsitzenden Alexander Kirchner und Italiens Bahnchef Mauro Moretti. Der italienische Konzern hatte erst kürzlich den Zuschlag für die DB-Tochter erhalten.
11.01.2011
Das derzeit vorliegende Ergebnis der Tarifverhandlungen mit der DB AG ist von den zuständigen Tarifkommissionen der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) vom Grundsatz her durchaus positiv bewertet worden.
10.01.2011
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) begrüßt die Forderung der Länderverkehrsminister, mehr Geld in die Schiene zu investieren. „Damit schließen sich die Ressortchefs unseren Forderungen weitgehend an“, erklärte der EVG-Vorsitzende Alexander Kirchner. Dabei sei es der unkomplizierteste Weg, auf die Bahn-Dividende zu verzichten. „Diese Dividende summiert sich auf insgesamt zwei Milliarden Euro“, sagte Kirchner. Er regte in diesem Zusammenhang ein Sonderprogramm an.
07.01.2011
Bei den Tarifverhandlungen bei der Deutschen Bahn bleibt weiterhin alles offen. Nach gut achtstündigen, zum Teil recht schwierigen Verhandlungen, haben sich beide Tarifpartner in der Sache angenähert. "Das Angebot, das uns zu Beginn der Verhandlungen vorgelegt wurde, war unzureichend, mit dem jetzt vorliegenden Ergebnis können wir in die Tarifkommission gehen", machten die EVG-Verhandlungsführer Heinz Fuhrmann und Regina Rusch-Ziemba deutlich.
07.01.2011
Die Tarifverhandlungen mit der Deutschen Bahn sind am Freitag, den 7. Januar, in die siebte Runde gegangen. In Frankfurt verhandeln die EVG und die Arbeitgeber seit den Mittagsstunden erstmals über konkrete Lohnerhöhungen.
06.01.2011
Die Tarifverhandlungen mit der Deutschen Bahn gehen in die möglicherweise entscheidende Runde. Am Freitag (07.01.) wird in Frankfurt erstmals auch über konkrete Lohnerhöhungen verhandelt. Der Arbeitgeber hat der EVG ein entsprechendes Angebot unterbreitet.
31.12.2010
30.12.2010 - Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat ihre Forderung nach einer ausreichenden Finanzierung der Schiene bekräftigt. Deshalb müsse der Bund auch auf die geplante Bahn-Dividende von 500 Millionen Euro pro Jahr verzichten. Das Geld werde für Investitionen gebraucht: für mehr Personal, für gute Infrastruktur und modernes Wagenmaterial. Die Bundesregierung sei gefordert: Sie könne nicht mehr Qualität fordern und gleichzeitig Geld aus dem Unternehmen ziehen.
17.12.2010
Die rund 200 Beschäftigten der DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee – Geschäftsfeld Bus – sollen mehr Geld bekommen. Das hat die zuständige Tarifkommission der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) beschlossen.
04.12.2010
Beim vorgesehenen Verkauf der DB-Tochter Arriva müssen auch die Interessen der Beschäftigten berücksichtigt werden. Darauf macht der Vorsitzende der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) Alexander Kirchner aufmerksam. Kirchner erklärt:
01.12.2010
Die neue Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat auf ihrem Gründungskongress eine „solidarische zukunftsorientierte Sozialpolitik“ gefordert. Die sozialen Sicherungssysteme müssten so gestaltet werden, „dass sie ihrem Verfassungsauftrag gerecht werden“, heißt es in einem Grundsatzpapier, das die Teilnehmer des EVG-Gründungskongresses in Fulda verabschiedeten. Insbesondere fordert die EVG „eine sachgerechte Ausstattung der sozialen Sicherungssysteme mit Finanzmitteln, die auf dem Prinzip einer solidarisch gerechten Finanzierung beruhen.“
01.12.2010
Die neue Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat sich klar zu einer ökologisch orientierten, nachhaltigen Verkehrspolitik bekannt. In einem Positionspapier, das von den Teilnehmern des Gründungskongresses in Fulda angenommen wurde, fordert die EVG einen „gesamthaften Masterplan Verkehr“. Dieser müsse „ein Konzept für den Personenverkehr beinhalten, das den Erhalt und den Ausbau der öffentlichen Infrastruktur sichert.“
30.11.2010
TRANSNET und GDBA haben in Fulda die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) gebildet. Sie entsteht durch Verschmelzung der beiden bisherigen Organisationen. Auf parallel stattfindenden Gewerkschaftstagen votierten die Delegierten mit deutlicher Mehrheit für das Vorhaben. Am Mittwoch (1. Dezember) wird die neue EVG ebenfalls in Fulda ihren ersten Kongress veranstalten.
12.11.2010
Unsere Gewerkschaft hat sich am Donnerstag (11. November) mit den Arbeitgebern -Privatbahnen (G 6) und DB AG- auf das Verfahren zur vereinbarten Schlichtung verständigt. Ziel aller Beteiligten ist es, einen Kompromiss bis spätestens Ende dieses Jahres zu erzielen. Gemeinsamer Schlichter ist der ehemalige SPD-Bundestagsfraktionschef und frühere Bundesverteidigungsminister Peter Struck.
12.11.2010
Unsere Gewerkschaft reagiert enttäuscht auf die Bedarfsplanüberprüfung für Schienen- und Straßenausbauprojekte. Der Bericht sei ein Dokument der Mutlosigkeit. Es fehle der Wille zu einer klaren Förderung der Schiene. Dies sei aber aus klima- und beschäftigungspolitischen Gründen dringend geboten.
05.11.2010
Unsere Gewerkschaft hat mit den Arbeitgebern der Privatbahnen einerseits und der DB AG andererseits zwei Schlichtungsverfahren vereinbart. Beide Verfahren sollen parallel durch denselben Schlichter geführt werden. Dazu erklären Alexander Kirchner und Heinz Fuhrmann: